鋼波紋涵管采用(yong)(yong)工廠(chang)化生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境影響(xiang)并有利于控制質(zhi)量。易維護(hu)，只需(xu)做好內壁的(de)(de)(de)防護(hu)保養即可。回(hui)(hui)填時主要注重的(de)(de)(de)為鋼波紋涵管(guan)兩側的(de)(de)(de)楔(xie)形部位(wei),用(yong)(yong)小型夯(hang)實(shi)機械或(huo)人工用(yong)(yong)木棒斜向(xiang)夯(hang)實(shi),木棒作(zuo)用(yong)(yong)點必須(xu)緊貼管(guan)身,每(mei)個凹槽部位(wei)都必須(xu)夯(hang)實(shi)到(dao)位(wei),這是關(guan)系(xi)到(dao)涵管(guan)的(de)(de)(de)工程質(zhi)量的(de)(de)(de)重要環(huan)節,管(guan)壁四周(zhou)50cm不得有大于3cm粒徑(jing)的(de)(de)(de)石(shi)塊(kuai),以免對(dui)管(guan)壁造(zao)成傷害還會導致(zhi)回(hui)(hui)填質(zhi)量下降,出現回(hui)(hui)填架空現象(xiang)。

關系到(dao)鋼波(bo)紋涵管工程(cheng)質(zhi)量(liang)的環節(jie)有(you)哪些？

焊接(jie)(jie)時環境溫(wen)度應不低于-20℃，且應采取防雪、擋風等措施(shi)，減(jian)少焊件的(de)溫(wen)度差。焊接(jie)(jie)后的(de)接(jie)(jie)頭嚴(yan)禁(jin)立即接(jie)(jie)觸冰(bing)雪。混凝土出機溫(wen)度不宜(yi)低于10℃，其(qi)運輸(shu)設備應有(you)保溫(wen)措施(shi)，且應更大限度地(di)縮(suo)短運輸(shu)時間，入模(mo)溫(wen)度應不低于5℃。鋼波紋涵管在高喊凍土地(di)區，軟(ruan)土路基地(di)帶，具有(you)明顯的(de)經濟效益。

公路(lu)鋼波紋管

其良(liang)好的整體性、可塑性對地(di)質(zhi)條件復雜路(lu)(lu)段抗變形(xing)能力強。其良(liang)好的導(dao)熱性對凍土區的路(lu)(lu)基擾動小，路(lu)(lu)基穩定(ding)。鋼波紋(wen)涵(han)管與鋼筋(jin)混凝土管涵(han)相(xiang)比，具有(you)以下優(you)點：基礎料(liao)(liao)及(ji)回(hui)填料(liao)(liao)為(wei)不大(da)于3cm級配碎石或級配沙礫,壓實度為(wei)95%以上,基礎預留拱度為(wei)管長(chang)的0.3%—1%。

冬期拌和(he)混凝土時應(ying)嚴格控(kong)制混凝土的配合(he)比(bi)和(he)坍落度，集料(liao)不(bu)得帶有冰雪和(he)凍結團塊。投料(liao)前，應(ying)先采用熱水或蒸汽(qi)沖(chong)洗(xi)拌和(he)機拌盤或鼓筒。加料(liao)順序(xu)應(ying)先為(wei)集料(liao)、水，稍加攪(jiao)拌后再加入水泥，且攪(jiao)拌時間應(ying)比(bi)常溫時延(yan)長50%。

鋼制(zhi)波紋管涵

回(hui)(hui)填(tian)過程中及完畢后可(ke)采取(qu)小錘輕敲管壁,根(gen)據聲(sheng)音判斷回(hui)(hui)填(tian)是(shi)否夯實。回(hui)(hui)填(tian)涵管兩側(ce)時一定(ding)要同(tong)時分層回(hui)(hui)填(tian),以(yi)免造成涵管的位移及回(hui)(hui)填(tian)質量下降(jiang)。防(fang)止拼裝鋼波紋(wen)管涵漿砌片石端(duan)墻裂縫的施工(gong)措施目前在拼裝波紋(wen)管施工(gong)現場發現。

鋼波紋涵管經過(guo)了防(fang)腐處理耐久(jiu)性高。拼裝(zhuang)施工，工期短、重(zhong)量輕、安裝(zhuang)方便，在高海拔地區(qu)減少(shao)大量人工，并可(ke)在冬季(ji)施工。混(hun)凝(ning)(ning)土澆筑(zhu)應選擇天氣晴好的日子，并保證(zheng)降溫(wen)前完成，同時應進行保溫(wen)養護，在混(hun)凝(ning)(ning)土強度達到設計要(yao)求前不得受(shou)凍。（hanihanbj.com）