鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)作(zuo)為(wei)一種新型技(ji)術在公路(lu)涵(han)洞(dong)工程施(shi)工中的具有很(hen)大的優(you)勢，鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)洞(dong)術具有施(shi)工周期短、適應能力強、地基承載力要求低的特(te)點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵(han)洞設計中要在材(cai)料選擇、結構(gou)設計等(deng)多方(fang)(fang)(fang)面考慮其腐(fu)蝕(shi)效應，具(ju)體可(ke)從以下幾個方(fang)(fang)(fang)面著手(shou)：正確選擇材(cai)料、防腐(fu)蝕(shi)方(fang)(fang)(fang)法及結構(gou)的具(ju)體使(shi)用年限，并處(chu)理好其與工程經濟的關系。

結構設(she)計應盡可能采用簡單(dan)形狀(zhuang)，核算(suan)結構的強度(du)與(yu)剛度(du)及腐蝕對其的影(ying)(ying)響，考(kao)(kao)(kao)慮(lv)(lv)安(an)裝過程中的損傷或防腐蝕措施，充分(fen)考(kao)(kao)(kao)慮(lv)(lv)應力與(yu)腐蝕共同作用的疲勞性，考(kao)(kao)(kao)慮(lv)(lv)介(jie)質的流(liu)動、沖擊狀(zhuang)態及其影(ying)(ying)響，充分(fen)考(kao)(kao)(kao)慮(lv)(lv)連接部位的腐蝕及應力損失。

結構(gou)制作(zuo)和防(fang)腐蝕處理過程中(zhong)，應(ying)(ying)將金屬表面(mian)要清洗除銹，并(bing)達到規定(ding)的(de)表面(mian)處理等級；舫(fang)腐蝕處理應(ying)(ying)均勻(yun)并(bing)包含(han)連接(jie)螺栓等緊固(gu)件，運輸和安裝過程中(zhong)應(ying)(ying)注(zhu)意不致損傷防(fang)腐蝕層(ceng)，如有損傷應(ying)(ying)及時(shi)采(cai)取補救措施。從(cong)結構(gou)制作(zuo)到安裝完成(cheng)，應(ying)(ying)有一(yi)套防(fang)腐蝕檢測、評定(ding)的(de)管理體(ti)系和質量書。

在(zai)實(shi)際應用中，鋼(gang)波紋管涵(han)的防(fang)(fang)腐蝕(shi)方法(fa)要結(jie)合(he)我國(guo)防(fang)(fang)腐技術和(he)公(gong)路(lu)服務壽命(ming)、服務水(shui)(shui)平，參考(kao)建筑行(xing)(xing)業、公(gong)路(lu)工(gong)(gong)程其他鋼(gang)構件和(he)工(gong)(gong)業管道等的防(fang)(fang)腐蝕(shi)措施以及國(guo)內外埋(mai)地管道、排水(shui)(shui)管的防(fang)(fang)腐蝕(shi)研究與(yu)應用成果(guo)，針對不同(tong)場合(he)對個別地區土(tu)壤pH值較小或較大地區，應進行(xing)(xing)單獨防(fang)(fang)腐設計。