鋼(gang)波紋涵管的開展在咱們(men)高(gao)速公路建設過(guo)程中，涵洞是一(yi)(yi)種(zhong)常見的結構(gou)(gou)也是一(yi)(yi)種(zhong)十分重要的結構(gou)(gou)，涵洞結構(gou)(gou)一(yi)(yi)直選用(yong)箱涵、蓋板涵、圓管涵、拱涵等(deng)(deng)幾種(zhong)型式(shi)，涵洞在施工中存在規劃繁瑣(suo)，施工時(shi)間(jian)周(zhou)期(qi)長，涵洞的孔徑(jing)周(zhou)期(qi)小容易呈現(xian)沉降和(he)跳車(che)等(deng)(deng)問題。

鋼波紋涵管的(de)資料(liao)主要是(shi)由鋼波紋板材和強度(du)螺(luo)栓(shuan)銜接組成的(de)，其間鋼質波紋板材選(xuan)用國內遍及運用的(de)A3或Q235-A熱軋鋼板，鋼板的(de)理化(hua)目標要求達到GB700的(de)有(you)關要求。板的(de)尺(chi)寸和厚度(du)為便于板的(de)加工制(zhi)造，結構的(de)裝置銜接，進步板的(de)制(zhi)造精度(du)，板材的(de)尺(chi)寸宜適應不(bu)同管徑的(de)需求，以形成系列化(hua)

鋼波紋管

鋼波(bo)紋涵管(guan)因其一同的(de)(de)(de)結構(gou)(gou)，軸向波(bo)紋的(de)(de)(de)結構(gou)(gou)使(shi)得它具有徑向剛度大(da)(da)、軸向柔性大(da)(da)的(de)(de)(de)特征，然后有了抗彎抗裂功能(neng)，能(neng)很好地習氣地基(ji)的(de)(de)(de)變形。而混凝土(tu)結構(gou)(gou)往往會由于嚴寒導(dao)(dao)致(zhi)材料變脆，導(dao)(dao)致(zhi)原有涵洞(dong)呈現開裂破碎情況。施(shi)工便捷，能(neng)削減對凍(dong)土(tu)層的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，削減對石(shi)材的(de)(de)(de)開采，避免山體損壞(huai)，更(geng)加環(huan)保。

公(gong)路工程(cheng)的涵(han)洞(dong)一般選用金(jin)屬(shu)筋(jin)(jin)混凝土(tu)制(zhi)作。現選用金(jin)屬(shu)鋼波(bo)紋涵(han)管替代金(jin)屬(shu)筋(jin)(jin)混凝土(tu)進行涵(han)洞(dong)施工在國內(nei)時一項新技術(shu)，金(jin)屬(shu)鋼波(bo)紋涵(han)管以其功(gong)能穩定(ding)、裝(zhuang)置(zhi)便利、有利環保、造價低等優點(dian)迅(xun)速(su)在公(gong)路施工中(zhong)替代了金(jin)屬(shu)筋(jin)(jin)混凝土(tu)施工的涵(han)洞(dong)，發展前景十分寬(kuan)廣。