鋼波紋涵管接口(kou)時，先將(jiang)承口(kou)的(de)內壁清理干(gan)凈(jing)，并在承口(kou)內壁及插口(kou)橡膠圈上涂潤(run)滑劑（首硅油），然后(hou)(hou)將(jiang)承插口(kou)端面(mian)的(de)中心軸(zhou)線(xian)對(dui)齊(qi)。鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)的(de)管(guan)(guan)道(dao)接口(kou)后(hou)(hou)，應(ying)復核管(guan)(guan)道(dao)的(de)高(gao)程(cheng)和(he)軸(zhou)線(xian)使其符合要求。雨季施(shi)工應(ying)采取防止管(guan)(guan)材漂浮措施(shi)。可(ke)先回填到(dao)管(guan)(guan)頂以上一倍管(guan)(guan)以上的(de)高(gao)度。

公路(lu)鋼(gang)波紋(wen)涵管洞設(she)計時應堅(jian)持量文(wen)體衣、充分(fen)(fen)施(shi)展(zhan)其上風的繩尺(chi)。設(she)計中除應充分(fen)(fen)思(si)考工程(cheng)項目的基(ji)本特(te)征，包括公路(lu)等級、重要性程(cheng)度(du)、地形地貌、不良地質狀況、路(lu)基(ji)建筑等方面之外還(huan)應思(si)考下(xia)列要素：施(shi)工前(qian)提和便利性；養護(hu)前(qian)提；二次防(fang)腐。

整裝鋼(gang)波紋涵管品質保(bao)證發貨

整(zheng)裝(zhuang)鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵管廠有哪幾家(jia)屬波(bo)(bo)紋(wen)管的(de)(de)性能(neng)取決(jue)于它的(de)(de)結構，不(bu)同(tong)的(de)(de)結構有不(bu)同(tong)的(de)(de)性能(neng)，而不(bu)同(tong)的(de)(de)結構反映在波(bo)(bo)型上(shang)(shang)，波(bo)(bo)型是指沿軸向剖(pou)開(kai)后的(de)(de)波(bo)(bo)紋(wen)型式和(he)形狀。波(bo)(bo)紋(wen)管的(de)(de)波(bo)(bo)型基(ji)本(ben)上(shang)(shang)有U型C型(xing)、Ω型(xing)和S型，為(wei)了提高承壓能力和(he)降低剛度，又(you)推出多(duo)層(ceng)波紋管和(he)有加強環的波紋管。

一般(ban)鋼波紋涵管洞孔徑小于2.5m，當大于2.5m時(shi)應(ying)進行獨立計(ji)(ji)算分析，確(que)保涵(han)洞(dong)受(shou)力按全(quan)。大孔徑涵(han)洞(dong)采用拼裝式施工時(shi)尤(you)其要加強連接部位的(de)設(she)計(ji)(ji)分析。由于異(yi)型截(jie)面鋼波(bo)紋涵(han)洞(dong)和小(xiao)橋受(shou)力特征(zheng)與圓形截(jie)面截(jie)然不同，應(ying)進行獨立分析，確(que)保按全(quan)期。

波紋管(guan)(guan)要想(xiang)有長遠的(de)(de)發展(zhan)，須調整和優(you)(you)化產(chan)(chan)(chan)業結構，既要繼續充分發揮傳統波紋管(guan)(guan)產(chan)(chan)(chan)業的(de)(de)優(you)(you)勢(shi)，又要大(da)力發展(zhan)知(zhi)識(shi)、技術(shu)密集(ji)型產(chan)(chan)(chan)業和新(xin)興產(chan)(chan)(chan)業，以推動波紋管(guan)(guan)產(chan)(chan)(chan)業的(de)(de)升級。只有這(zhe)樣，才能(neng)盡快縮短波紋管(guan)(guan)與發達(da)之間(jian)的(de)(de)差距。

高速公路(lu)(lu)重(zhong)要路(lu)(lu)段(duan)或維護(hu)困(kun)難(nan)路(lu)(lu)段(duan)。鋼(gang)波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)洞為鋼(gang)結構，然(ran)會出現生銹的(de)現象，高速公路(lu)(lu)對路(lu)(lu)基和涵(han)(han)洞的(de)壽(shou)命(ming)周期(qi)要求較高，因此須(xu)考慮(lv)(lv)防(fang)腐養護(hu)，在養護(hu)管(guan)理(li)困(kun)難(nan)路(lu)(lu)段(duan)應慎重(zhong)應用。由(you)于鋼(gang)波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)洞存(cun)在一(yi)定(ding)的(de)使用壽(shou)命(ming)周期(qi)，在高速公路(lu)(lu)的(de)一(yi)些重(zhong)要路(lu)(lu)段(duan)應慎重(zhong)考慮(lv)(lv)其服(fu)務壽(shou)命(ming)或改建的(de)便利等。

高填(tian)土段(duan)，應(ying)根據(ju)施工工藝及施工后路堤不同土拱效(xiao)應(ying)進(jin)行(xing)計算分析，確(que)保涵(han)洞受力(li)按(an)全(quan)。砂石資源缺乏地(di)區，水泥、鋼(gang)材等運距較遠(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)邊遠(yuan)(yuan)地(di)區；波紋管行(xing)業為勞(lao)動(dong)密(mi)集型(xing)行(xing)業。在的(de)(de)(de)(de)出口產(chan)(chan)品中，勞(lao)動(dong)密(mi)集型(xing)產(chan)(chan)品仍然會在相當長的(de)(de)(de)(de)一段(duan)時間里(li)占據(ju)主導地(di)位，同時，也(ye)應(ying)該看到由于各種原(yuan)因，勞(lao)動(dong)密(mi)集型(xing)出口產(chan)(chan)品的(de)(de)(de)(de)優勢正在緩(huan)慢減(jian)弱。

公(gong)(gong)路(lu)鋼波紋(wen)涵管洞的選用(yong)須(xu)遵循適用(yong)、按全(quan)、經濟(ji)的原則(ze)，在滿足功能(neng)(neng)需(xu)求基礎上充分(fen)發(fa)揮鋼波紋(wen)管結構的力學性(xing)(xing)能(neng)(neng)優(you)勢。公(gong)(gong)路(lu)鋼波紋(wen)涵管洞設計時應(ying)堅持因地(di)(di)制宜、發(fa)揮優(you)勢、不盲目使(shi)用(yong)的原則(ze)。設計中除應(ying)充分(fen)考(kao)慮工(gong)程(cheng)項(xiang)目的基本特征，包括公(gong)(gong)路(lu)等(deng)級(ji)、重要性(xing)(xing)程(cheng)度、地(di)(di)形地(di)(di)貌、不良地(di)(di)質(zhi)狀況、路(lu)基修筑等(deng)等(deng)方面之外(wai)，還應(ying)考(kao)慮下列因素：施工(gong)條(tiao)(tiao)件(jian)和便(bian)利性(xing)(xing)；養護條(tiao)(tiao)件(jian)；二次防腐(fu)。

一、鋼波紋涵管外側主要為土壤腐蝕，內側主要為水腐蝕和大氣腐蝕，重點進行土壤腐蝕與水腐蝕防護。

二(er)、在設(she)計階(jie)段選材(cai)時，應充分(fen)占有(you)(you)各種(zhong)材(cai)料的(de)資(zi)料、數據和(he)在特定介質中的(de)腐(fu)蝕特性，并充分(fen)利用行(xing)之有(you)(you)效的(de)工作經驗和(he)工作程序。

三、腐(fu)蝕設計應(ying)遵循預防(fang)為主和防(fang)護結合(he)的(de)(de)(de)原則，根據生產(chan)過程中產(chan)生介質的(de)(de)(de)腐(fu)蝕性、環(huan)境條件(jian)、生產(chan)操作管理水平和施工(gong)維(wei)修(xiu)條件(jian)等(deng)，因地制宜(yi)，區別對(dui)待(dai)，綜合(he)選擇防(fang)腐(fu)蝕措施。對(dui)危及人身按全和維(wei)修(xiu)困難的(de)(de)(de)部位，以及重(zhong)要的(de)(de)(de)承重(zhong)結構(gou)(gou)和構(gou)(gou)件(jian)應(ying)加強防(fang)護。

對(dui)腐蝕環境條件進(jin)行充分了解(jie)，包括：

（1）化學(xue)因素：介質的成分(fen)（包括雜質）、pH值、含(han)氧量、可能發生(sheng)的(de)化學反應等。

（2）物理因(yin)素：介質的(de)溫度(du)、流速、受熱及散熱條件(jian)、受力類(lei)型及大小(xiao)等。特別要注意高(gao)(gao)溫、低溫、高(gao)(gao)壓(ya)、真空、沖擊載荷、交變應力等環境條件(jian)。

（3）在防腐蝕結(jie)構(gou)設計(ji)中，還要考慮結(jie)構(gou)及部件的(de)形狀以及相互間的(de)組合(he)等是(shi)否符合(he)防腐蝕，特別(bie)是(shi)防止各各類型局部腐蝕的(de)要求。

鋼波紋(wen)涵管應從材料選擇、結構設(she)計等多方(fang)面考慮其腐蝕效應，具體可從以下兩個方(fang)面著手：

（1）正(zheng)確選擇材(cai)料、防腐蝕方法(fa)及結構的使用(yong)年(nian)限(xian)，并(bing)處(chu)理好其與工(gong)程經濟的關系。

（2）考(kao)慮安裝過程中的損傷或(huo)防(fang)腐蝕(shi)措施(shi)，充分考(kao)慮應(ying)力(li)與腐蝕(shi)共同作用的疲勞極限(xian)，充分考(kao)慮連(lian)接部位的腐蝕(shi)造成的應(ying)力(li)損失。

基本規定：

(1)鋼波紋(wen)涵管在出廠前(qian)應(ying)嚴格按(an)鋼質波紋(wen)板加工驗(yan)收標準進行驗(yan)收，并(bing)進行要的預拼裝。

(2)鋼質波紋板(ban)通(tong)道現場拼裝，須(xu)嚴(yan)格(ge)。按設(she)計以及(ji)鋼質波紋板(ban)通(tong)道施(shi)工(gong)(gong)安裝規范的(de)要求施(shi)工(gong)(gong)。

二、基本要求：

(1)鋼波紋涵管單體出廠時，須附(fu)有產品質(zhi)量(liang)合格(ge)證書，沒有合格(ge)證書的一律不能出廠。

(2)鋼(gang)波紋涵管運(yun)到(dao)施(shi)工現場(chang)后，須逐塊檢查，凡在(zai)運(yun)輸(shu)過程中變形的(de)鋼(gang)板不(bu)得使用。

(3)基礎(chu)的地基承載力須滿(man)足沒計要求(qiu)，嚴禁超(chao)挖回填虛土超(chao)過(guo)以及標高控制。

(4)鋼波(bo)紋涵管在安裝(zhuang)時，拼接處須清理干凈。以確保拼縫(feng)搭接緊密(mi)。

(5)波紋鋼板安(an)裝鋪設應平(ping)順、穩固(gu)、管底坡度(du)不得出現反坡，管涵(han)內不得有泥土、磚石等雜物(wu)。

(6)須采用有效(xiao)措施，確(que)保鋼波紋(wen)管回(hui)填土質(zhi)量。

(7)高強螺栓(shuan)緊固后，在(zai)二次防(fang)腐處理前，應在(zai)搭接處用密封(feng)防(fang)水材(cai)料(liao)(或熱瀝青)涂裝(zhuang)。

3、外觀規(gui)定：

(1)鋼波紋涵管安裝現(xian)行須(xu)直順，管口與路(lu)堤邊坡坡度應一致。

(2)鋼波紋涵管接縫處須結合緊密，防水密封材料有效。//hanihanbj.com/