如(ru)果上述實驗90%以(yi)上滿足要(yao)求,則認為(wei)安裝是合格的;否則應重新復(fu)核,以(yi)確定得到的扭矩值是否滿足要(yao)求。鋼制(zhi)波紋(wen)涵管外圈搭接處(chu)用預緊力(li)扭(niu)矩符合(he)要求后(hou),可用環氧(yang)樹脂砂漿(jiang)封埴,以防波紋板(ban)連接處(chu)滲水。注意事項設拼裝指揮(hui)員-名,負責(ze)指揮(hui)起(qi)吊及施(shi)工人員現場操作。

關于鋼波紋涵管的設計說明

金屬波紋(wen)涵管代替鋼筋混凝(ning)土(tu)進行涵洞施(shi)I。無論從(cong)施(shi)工周期、施(shi)工造(zao)價、環保意義等方面都有其不(bu)可比(bi)擬的(de)優(you)越(yue)性(xing)。且用金屬波紋(wen)涵管進行現場安裝(zhuang)(zhuang)不(bu)需(xu)使(shi)用大型設備(bei),方便安裝(zhuang)(zhuang);強度(du)高,由于其獨特的(de)波紋(wen)結(jie)構使(shi)其比(bi)同口徑的(de)水泥管耐壓(ya)強度(du)大15倍以上。

金(jin)屬波紋涵管(guan)特點:施(shi)工(gong)方(fang)便:波紋管(guan)涵是(shi)采用套筒或法蘭方(fang)式連接,而且可以(yi)(yi)根據需要定制(zhi)長(chang)度,即使是(shi)非(fei)熟練工(gong)也可以(yi)(yi)操作(zuo),施(shi)工(gong)以(yi)(yi)少量的手工(gong)操作(zuo)可在短生產(chan)不受環境影響(xiang),進行集(ji)中工(gong)廠(chang)化生產(chan),有利降(jiang)低成(cheng)本(ben),控(kong)制(zhi)質量;連接方(fang)式簡(jian)便,可縮短工(gong)期。

固定腳手架必須牢固、平穩。公路鋼波紋管涵洞(dong)的(de)選用(yong)必須遵循適用(yong)、安全、經(jing)濟在滿足(zu)功能需求(qiu)基礎.上(shang)充(chong)分(fen)發揮(hui)鋼(gang)波紋(wen)管結構的(de)力學性能優(you)勢(shi)。公路鋼(gang)波紋(wen)管涵洞(dong)設計(ji)時應堅持因(yin)地(di)制宜、充(chong)分(fen)發揮(hui)其優(you)勢(shi)的(de)原則。

所(suo)有(you)螺栓(shuan)(shuan)(shuan)應在(zai)回埴之(zhi)前擰緊(jin),保(bao)證波紋的重疊部(bu)分(fen)緊(jin)密的嵌套在(zai)-起。為了(le)保(bao)證達到螺栓(shuan)(shuan)(shuan)扭矩的要求值,在(zai)回填(tian)之(zhi)前隨機抽取(qu)結構上(shang)縱向接縫上(shang)2%的螺栓(shuan)(shuan)(shuan)，用(yong)定扭扳手,定預緊(jin)力扭矩340N.m+70N.m,進(jin)行抽檢試驗。如果有(you)任一(yi)實驗值超出(chu)了(le)給定的扭矩范圍(wei),則(ze)應抽檢所(suo)有(you)螺栓(shuan)(shuan)(shuan)的5%。

設計中除應(ying)充分考(kao)慮工程(cheng)(cheng)項目的基本特(te)征,包(bao)括(kuo)公路等級、重要性程(cheng)(cheng)度(du)、地形地貌、不良地質狀(zhuang)況、路基修筑等方(fang)面(mian)之外還(huan)應(ying)考(kao)慮下列因(yin)素:金屬波(bo)紋涵(han)管防流石沖刷特(te)點(dian)介紹破壞(huai)問(wen)題。解決北方(fang)寒冷地區(霜凍)對橋梁混凝(ning)士結構的破壞(huai)。

管壁及配(pei)套(tao)附件均經過熱浸鍍(du)鋅(xin)處理,其鍍(du)鋅(xin)層的平(ping)均厚(hou)度大于84um。涵管運至施I現場后,I地現場涂(tu)刷兩邊瀝青(qing)。密(mi)(mi)封材料采(cai)用耐久性能較(jiao)好的橡膠(jiao)密(mi)(mi)封圈或方(fang)形石(shi)棉(mian)盤(pan)根密(mi)(mi)封條。鋼制(zhi)波紋板涵洞安(an)裝(zhuang)(zhuang)操作規范1.施工前準(zhun)備備齊安(an)裝(zhuang)(zhuang)工具(ju)、起吊(diao)設備、套(tao)筒(tong)扳手、定制(zhi)呆板、定扭(niu)電動扳手、定扭(niu)扳手。

優良的(de)(de)經(jing)濟性(xing):運輸(shu)方便,波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)涵的(de)(de)重(zhong)量只有(you)同口(kou)徑(jing)水(shui)泥管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)1/10到1/5,即使(shi)(shi)在(zai)窄的(de)(de)場(chang)所沒有(you)運輸(shu)設備,人(ren)工(gong)(gong)也可(ke)運輸(shu)。附層的(de)(de)鋼制(zhi)波(bo)紋管(guan)(guan)(guan),可(ke)在(zai)原使(shi)(shi)用(yong)壽命基礎上(shang)提高約20年以上(shang)。波(bo)紋為圓形(xing)整(zheng)體管(guan)(guan)(guan),采(cai)用(yong)整(zheng)管(guan)(guan)(guan)節拼裝、法蘭(lan)螺栓(shuan)連接。鋼制(zhi)波(bo)紋板涵管(guan)(guan)(guan)加工(gong)(gong)后須采(cai)用(yong)熱鍍鋅等防腐處理。

備足(zu)腳(jiao)手(shou)、跳(tiao)板。施工(gong)現場有(you)電源。安裝(zhuang)操(cao)作方法(fa)安裝(zhuang)前工(gong)作:檢查鋼制波紋(wen)板涵(han)洞底(di)(di)部(bu)平整度、水平、標高;核(he)對土建(jian)基準,確定涵(han)管的位置、中(zhong)心軸線、中(zhong)點。涵(han)管拼(pin)裝(zhuang)全部(bu)完成(cheng),用(yong)(yong)定扭電動扳手(shou),按預緊(jin)(jin)力扭矩340N.m+70N.m緊(jin)(jin)固所有(you)螺栓(shuan)，依次序,不得(de)選漏,緊(jin)(jin)固后底(di)(di)螺栓(shuan)用(yong)(yong)紅漆標示。

減(jian)少了水泥、塊片(pian)石或碎(sui)石、砂等的(de)用量,有(you)利于環保;涵(han)洞施工(gong),可大大提高道路(lu)行(xing)車(che)的(de)舒適度與(yu)安(an)全性,避免道路(lu)中涵(han)洞的(de)“錯臺跳車(che)"現形,有(you)利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)結構的(de)工(gong)程實際(ji)造價比同類跨(kua)徑的(de)橋、涵(han)洞低;采用標準化設計、生產,設計簡單,生產周期短;時間(jian)內完(wan)成,既快捷又(you)方便。

有(you)利于改善軟土、膨(peng)脹(zhang)土、濕(shi)陷(xian)性(xing)黃土等特殊(shu)地基(ji)結構物處(chu)的不均勻沉降問(wen)題,提高了公路服務性(xing)能,減(jian)少(shao)了工(gong)后養護(hu)成本;施工(gong)工(gong)期短(duan),主要為拼(pin)裝施工(gong);使用(yong)壽命(ming)長,鋼(gang)制波紋管涵是采用(yong)鋼(gang)管熱浸(jin)鍍鋅(xin),所以使用(yong)壽命(ming)長,壽命(ming)為80-100年在腐蝕性(xing)特別(bie)大的環境(jing)下使用(yong)時(shi)采用(yong)內外表面瀝清

采(cai)用鍍(du)鋅鋼板加工的在加工后(hou)必須進行二次處理(li)。整體管連接法蘭采(cai)用角鋼、鋼板制作,波(bo)(bo)紋板焊接采(cai)用對焊接頭。緊(jin)固件(jian)采(cai)用國(guo)標(biao)中的標(biao)準緊(jin)固件(jian),其強度和(he)規(gui)格應(ying)滿足力學要求，且不(bu)低于管材強度要求。墊片與緊(jin)固件(jian)相配(pei)。螺栓與螺母(mu)均采(cai)用熱浸鍍(du)鋅處理(li)。鋼制波(bo)(bo)紋涵管：hanihanbj.com