鋼波紋涵管是一種柔性(xing)(xing)結構(gou)，波(bo)紋管(guan)在結構(gou)上(shang)具有(you)橫向補償位移的優良特(te)性(xing)(xing)，可充(chong)分發揮(hui)鋼材抗拉性(xing)(xing)能強(qiang)，變(bian)形(xing)性(xing)(xing)能優越的特(te)點(dian)，具有(you)較大(da)的抗變(bian)形(xing)和抗沉降能力(li)，特(te)別(bie)適合軟土(tu)(tu)、膨(peng)脹土(tu)(tu)地(di)、濕陷性(xing)(xing)黃土(tu)(tu)等地(di)基承載(zai)力(li)較低地(di)區和地(di)震多(duo)發地(di)區。和管(guan)連接(jie)完(wan)成后的現場涂瀝青能完(wan)全避免常年水泡(pao)和酸堿土(tu)(tu)壤的侵(qin)蝕，保證使用壽命及人員(yuan)設備的。

鋼波紋涵管還需經驗豐富的安裝人員

鋼(gang)波(bo)紋涵管的安裝順序施工人員

連接安(an)(an)裝波紋涵(han)(han)管：根(gen)據涵(han)(han)洞實際情況，排放(fang)涵(han)(han)管。如果涵(han)(han)洞兩側進出水(shui)(shui)口是與路基(ji)同坡度的斜口形式，安(an)(an)裝時先安(an)(an)裝中間管節(jie)(jie)，在基(ji)礎(chu)長度方向留出進出水(shui)(shui)口的位置。中間管節(jie)(jie)全部安(an)(an)裝完(wan)畢，校正就位后再安(an)(an)裝兩側進出水(shui)(shui)口。

由(you)于現場地勢等原因(yin)，有(you)時(shi)(shi)相鄰兩法(fa)(fa)蘭(lan)(lan)(lan)之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)(jian)間(jian)(jian)距較小(xiao)，這時(shi)(shi)用(yong)手錘(chui)、鑿子把(ba)兩法(fa)(fa)蘭(lan)(lan)(lan)之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)(jian)鑿開(kai)(kai)大約(yue)1cm的縫隙，用(yong)螺(luo)絲刀(dao)把(ba)石棉墊(dian)鑲在兩法(fa)(fa)蘭(lan)(lan)(lan)之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)(jian)，有(you)時(shi)(shi)管(guan)子頂部兩法(fa)(fa)蘭(lan)(lan)(lan)間(jian)(jian)距較大，石棉墊(dian)鑲嵌(qian)困(kun)難，用(yong)綁絲把(ba)石棉墊(dian)綁在螺(luo)栓上固(gu)定，然(ran)后工(gong)人開(kai)(kai)始對稱鎖緊(jin)螺(luo)絲。

采用鋼波紋涵管可在涵(han)洞(dong)外連(lian)接好后推進(jin)，連(lian)接處無縫隙;在管(guan)側開孔，以便填充片石和(he)噴筑(zhu)砂漿(jiang)增加(jia)管(guan)涵(han)和(he)原涵(han)洞(dong)的(de)整(zheng)體性;另外波紋(wen)涵(han)管(guan)管(guan)體輕(qing)，便于施(shi)工(gong)(gong)(gong);在施(shi)工(gong)(gong)(gong)中邊推進(jin)邊清理地基，保(bao)證施(shi)工(gong)(gong)(gong)人(ren)員的(de)。鑲石棉墊。

相比較浮橋在性(xing)及承載方面(mian)也有很(hen)大(da)的(de)(de)(de)提高。煤礦采空(kong)區施工：我國是(shi)一個煤炭大(da)國，受(shou)開(kai)采條件的(de)(de)(de)限(xian)制，地(di)下采空(kong)可造成地(di)面(mian)不同(tong)程度的(de)(de)(de)下降(jiang)，產生不均勻沉降(jiang)，對(dui)一般水泥構造物易(yi)產生裂紋`、錯位等不同(tong)程度的(de)(de)(de)破壞。

涵洞修(xiu)復(fu)在(zai)一(yi)些特殊地(di)區及地(di)段(duan)，由于不均勻沉降可對涵洞產生不同程度(du)的破(po)壞，如果在(zai)高填(tian)方地(di)段(duan)挖出重新修(xiu)復(fu)工(gong)(gong)期長，使(shi)道路中(zhong)斷(duan)影響車輛(liang)通行，又增加費用(yong)，如果使(shi)用(yong)水泥圓(yuan)管施工(gong)(gong)比較困難(nan)，圓(yuan)管涵與舊拱涵中(zhong)間填(tian)充水泥砂漿困難(nan)。

此后依(yi)此方式逐節(jie)(jie)依(yi)次(ci)(ci)連接，每道(dao)涵(han)洞(dong)中間管節(jie)(jie)無先后次(ci)(ci)序，可以隨意連接。水毀應用有(you)些(xie)地區陣發性暴雨(yu)比(bi)較多，對橋涵(han)構造物(wu)容易造成破壞。混凝土構造物(wu)沖(chong)毀后不能被再次(ci)(ci)利用，修建新的涵(han)洞(dong)，施(shi)工(gong)時間長，道(dao)路斷交影響人們(men)的生產生活，而波紋管水毀后可重(zhong)復利用，施(shi)工(gong)處理又簡單。

直至從(cong)外(wai)觀(guan)看兩法(fa)蘭之間只有2—3mm的縫(feng)隙即可。簡捷便道施(shi)(shi)工(gong)在(zai)一(yi)些河流及(ji)橋梁(liang)施(shi)(shi)工(gong)中(zhong)，建材需跨河運(yun)(yun)輸，將來橋基建成后(hou)還需要運(yun)(yun)送承載梁(liang)，所(suo)以修(xiu)建臨時(shi)便道，以方便運(yun)(yun)輸，但(dan)有時(shi)河內常年水流不止，施(shi)(shi)工(gong)條件(jian)困(kun)難，使用鋼波紋涵管(guan)時(shi)，在(zai)河內倒入片石，加30cm砂礫墊層軋實(shi)，管(guan)側及(ji)頂(ding)部(bu)全部(bu)澆筑砼，與(yu)混(hun)凝土小(xiao)橋相比，既縮(suo)短了工(gong)期，又降低(di)了成本。

安裝時從一(yi)(yi)側排放(fang)第壹根管(guan)節(jie)，使(shi)(shi)其管(guan)子中心和(he)基礎縱向中心線平(ping)(ping)行，同樣把第貳(er)(er)根管(guan)放(fang)置就位，當兩根管(guan)相鄰法(fa)(fa)蘭間相距3—5cm的(de)縫隙時，用(yong)小(xiao)撬(qiao)棍對準法(fa)(fa)蘭上(shang)的(de)螺栓孔(kong)，使(shi)(shi)其兩根管(guan)法(fa)(fa)蘭上(shang)的(de)螺栓孔(kong)對正，這(zhe)時從第貳(er)(er)節(jie)管(guan)的(de)另一(yi)(yi)端用(yong)撬(qiao)杠撬(qiao)動管(guan)節(jie)，使(shi)(shi)其縱向平(ping)(ping)移，使(shi)(shi)兩法(fa)(fa)蘭間距在2cm左(zuo)右，然后全部穿上(shang)螺栓，擰上(shang)螺絲，帶(dai)平(ping)(ping)扣即可。

山(shan)區(qu)公路建設通(tong)常是(shi)挖山(shan)填溝，受地形、填土(tu)高度等因(yin)素控制，填方上(shang)修建涵(han)洞(dong)不可避免，做過(guo)傳(chuan)統鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)涵(han)洞(dong)的(de)朋友都知道，不均勻沉降導致的(de)結(jie)構開裂不可避免，施(shi)工中(zhong)采取(qu)的(de)分層壓實以(yi)確(que)保(bao)壓實度的(de)措施(shi)視(shi)乎無(wu)濟于事。

為解決上述涵(han)(han)洞由于結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)沉降導致(zhi)的(de)開裂(lie)問題，擬(ni)采用鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)，鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)剛(gang)(gang)度相對很(hen)小，拉壓強度大，結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)變形(xing)性(xing)能優，其本身固有的(de)波(bo)紋(wen)狀截面，不僅提高(gao)了結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)環向剛(gang)(gang)度，而且減少了縱向剛(gang)(gang)度，縱向類似(si)彈簧的(de)性(xing)質，波(bo)紋(wen)板(ban)結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)能同路(lu)基一起(qi)沉降，而又不過大增加結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)內力，確保了結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)性(xing)能。

鋼波紋涵管施工時，首先對既有山溝進行挖填，采用碎石盲溝臨時排水。同期在工程內預制鋼波紋涵管結構。板片重疊裝運，大大節約了運輸次數，節約了工程成本。施工速度快，工期節約了30%。而它在路基上采用拼裝鋼波紋涵管。考慮到山溝的曲折性，波紋板結構平面設折角，與之相適應，涵洞內設置防沖刷混凝土保護層，圖中為混凝土保護層中的鋼絲網。設置范圍為底部120°范圍內。這樣鋼波紋管涵洞無疑解決了高填方涵洞。//hanihanbj.com/