鋼波紋涵管也叫(jiao)波紋(wen)涵(han)管,是(shi)指鋪埋在公路、鐵路路下的涵(han)洞用的螺紋(wen)波紋(wen)管,它是(shi)由波形鋼板卷(juan)制成或用波形鋼片組拼(pin)成的圓(yuan)形鋼結構管。
鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)的波(bo)紋結構可使涵(han)洞路(lu)(lu)面受力合理,荷(he)載(zai)分布(bu)均勻,并具(ju)有一定的抗變形能力,能解決(jue)北方寒冷地區(霜凍)對(dui)橋梁和(he)涵(han)管(guan)砼(tong)結構的破壞問題;使路(lu)(lu)表面沒有伸(shen)縮縫,提高行(xing)車舒適。而且(qie)也有利(li)于(yu)改善軟(ruan)土地基結構與(yu)路(lu)(lu)堤交界處的“錯臺”現象,提高行(xing)車安(an)全性。波(bo)紋涵(han)管(guan)的工(gong)后(hou)營運、養護成本低,工(gong)程實際造(zao)價也低于(yu)同類跨徑(jing)的橋梁、涵(han)洞。
鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)是替代圓(yuan)管(guan)涵(han)、蓋板(ban)涵(han)、和小橋(qiao)的優(you)質公路(lu)建材。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)具有工期(qi)短、重量輕、安裝方便(bian)、耐久性好、工廠(chang)造(zao)價低、抗(kang)變形(xing)能力強、減(jian)少通車后養護成本等優(you)點,由(you)其適合高寒凍(dong)土(tu)地區,軟土(tu)路(lu)基地帶(dai)和深填土(tu)地帶(dai),可(ke)節省大量資(zi)金(jin),具有明顯的經濟效益。
鋼波紋涵(han)管使用優點:
(1)涵(han)(han)管、波紋(wen)管涵(han)(han)、鋼(gang)制波紋(wen)管涵(han)(han)洞、金屬波紋(wen)涵(han)(han)管適應地基(ji)變形能力(li)強,對地基(ji)承載(zai)能力(li)、平(ping)整(zheng)度要求較低(di),工程實(shi)際造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵(han)(han)洞相(xiang)近或較低(di)。
(2) 施工工期短是明顯的優勢,土建工程(cheng)與管(guan)節安裝可分開實施。
(3)進行工廠集中化生產,生產不受環境影響,有(you)利降低成本、控制(zhi)質量。
(4) 涵(han)管(guan)(guan)、波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)、鋼制波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)洞(dong)、金屬波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)現場安裝方便,不(bu)需使用大型設備。
(5) 解決(jue)北(bei)方寒(han)冷地區(霜凍)對橋梁和管涵砼結(jie)構的(de)破壞問題。
(6) 減少(shao)或根(gen)本舍棄(qi)了(le)常規建材(cai),如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使(shi)用(yong),環保意義深遠。
(7) 涵管(guan)、波紋管(guan)涵、鋼制(zhi)波紋管(guan)涵洞(dong)、金屬波紋涵管(guan)結構受(shou)力(li)情況合(he)理(li),荷載分布均勻,并有一定的(de)抗(kang)變形(xing)能力(li)。
(8) 涵(han)(han)管(guan)、波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)、鋼制(zhi)波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)洞、金屬波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)采用標準化設計,生產、設計簡單(dan),生產周期短(duan)。
(9) 波紋涵管有利于改(gai)善軟土地基結(jie)構物與(yu)路堤交界處(chu)的“錯臺(tai)”現象,提高行車的舒(shu)適度與(yu)安全性(xing),減少工(gong)后營運、養護成本。
鋼波紋涵(han)管的沉降變形適應能力(li)
如果(guo)當淤(yu)(yu)泥4-6米深(shen),填(tian)土(tu)超過10米,采(cai)用(yong)清淤(yu)(yu)拋(pao)(pao)石(shi)處理方法,一(yi)(yi)般(ban)清淤(yu)(yu)深(shen)度為2-4米,拋(pao)(pao)石(shi)厚度一(yi)(yi)般(ban)為2-3m,讓(rang)其穩定后(hou),采(cai)用(yong)壓(ya)實(shi)機械壓(ya)實(shi),為保(bao)證基(ji)礎整體性,建(jian)議(yi)還(huan)要在80厘米墊(dian)層中鋪設兩道土(tu)工格柵。當淤(yu)(yu)泥大(da)(da)于(yu)(yu)6米深(shen)時(shi),采(cai)用(yong)CFG基(ji)樁(zhuang)加固,然后(hou)在其上(shang)填(tian)一(yi)(yi)層大(da)(da)于(yu)(yu)80cm厚的優質砂礫墊(dian)層,并(bing)夯實(shi)緊密。
鋼波紋涵管沖(chong)擊韌性按施工(gong)圖設計要(yao)求標記波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管位置,開挖(wa)溝槽(cao)(cao)。溝槽(cao)(cao)的(de)(de)寬度(du)大于波(bo)(bo)紋(wen)(wen)鋼(gang)管直徑的(de)(de)2倍(保證管外小單側(ce)空隙不小于1.5m),以(yi)滿足施工(gong)空間(jian)要(yao)求,方便波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管組(zu)裝,也(ye)有利于波(bo)(bo)紋(wen)(wen)鋼(gang)管周圍的(de)(de)回填(tian)及(ji)密實。溝槽(cao)(cao)的(de)(de)開挖(wa)深(shen)度(du)依(yi)設計埋深(shen)再下(xia)挖(wa)30cm~80cm基礎深(shen)度(du)(視(shi)地質情(qing)況而定)。
鋼波紋涵管硬度也是材料重要的力學性能指標,硬度和強度一樣,都反映了材料對塑性變形的抗力,硬度試驗方法較簡單,又不損壞零件,故在生產實踐中往往通過測定材料的硬度來估算其強度指標。波紋涵管硬度還影響到材料的耐磨性,在一般情況下,硬度高時其耐磨性能也較好。//hanihanbj.com/
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