對巖(yan)石地基應挖掉一部分軟巖(yan)，換填(tian)一層優質土，并仔細夯(hang)實。開挖軟巖(yan)溝槽(cao)，不能運用烈(lie)性和(he)放深孔炮，以(yi)防止將過(guo)多的外層炸松。波紋涵(han)管上方當回(hui)填(tian)土厚(hou)度超過(guo)30cm后，采用壓(ya)路機(ji)靜壓(ya)，填(tian)土厚(hou)度超過(guo)60cm后，采用壓(ya)路機(ji)振(zhen)壓(ya)，壓(ya)實度不小(xiao)于95%。

鋼波紋(wen)涵(han)管對地(di)基(ji)的施工開槽要求

回填土鍍鋅波(bo)紋(wen)鋼涵(han)管兩(liang)(liang)側(ce)(ce)回填應(ying)采用(yong)砂(sha)研或(huo)與路基填料相同的材料。波(bo)紋(wen)涵(han)管兩(liang)(liang)側(ce)(ce)回填應(ying)對稱施工(gong)，分層回填，每層厚度(du)為20cm。波(bo)紋(wen)涵(han)管兩(liang)(liang)側(ce)(ce)回填應(ying)采用(yong)振動(dong)夯實(shi)(shi)機(ji)(ji)逐層夯實(shi)(shi)。密(mi)實(shi)(shi)度(du)不小于95%。波(bo)紋(wen)涵(han)管兩(liang)(liang)側(ce)(ce)近處用(yong)機(ji)(ji)械夯實(shi)(shi)，管底(di)下(xia)方(fang)粗砂(sha)用(yong)“水密(mi)法”震蕩器振實(shi)(shi)。

鐵路鋼波紋管

鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)可用于不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)土(tu)質地基(ji)，這是非常好的(de)(de)(de)，但(dan)是不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)土(tu)質地基(ji)中的(de)(de)(de)施工(gong)問題，又困擾著人(ren)們，為(wei)了幫助大(da)家，下(xia)面我們來說(shuo)說(shuo)鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)在不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)土(tu)質地基(ji)怎么施工(gong)?巖石(shi)地基(ji)波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)不(bu)(bu)能(neng)直接(jie)置(zhi)于巖石(shi)或混(hun)凝土(tu)基(ji)床(chuang)上，因過(guo)于剛性的(de)(de)(de)支(zhi)承(cheng)，不(bu)(bu)但(dan)會下(xia)降管(guan)(guan)壁自身所(suo)具有的(de)(de)(de)杰出柔性，并且還會減小涵(han)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)承(cheng)載(zai)才能(neng)。

影(ying)響我們的出(chu)行。然(ran)而鋼波紋涵(han)(han)管適用(yong)于公路排水施(shi)工(gong)，這(zhe)是怎(zen)么回事呢?看了您就清楚了。由于波紋管涵(han)(han)洞(dong)采用(yong)規范化設(she)(she)計、消費，設(she)(she)計簡單，消費周期短、施(shi)工(gong)工(gong)期短，現場(chang)裝置不需(xu)運(yun)用(yong)大型(xing)設(she)(she)備(bei)，主要為(wei)拼裝施(shi)工(gong)(普通一道涵(han)(han)洞(dong)的施(shi)工(gong)時(shi)間在一個工(gong)作日(ri)以內)。

預留拱度埋設(she)于(yu)(yu)一般土質(zhi)地基(ji)上的(de)(de)波紋管(guan)涵(han)(han)，經(jing)過一段時間后(hou)，常會(hui)產生一定的(de)(de)下沉，而且往往是管(guan)道中部大(da)于(yu)(yu)兩端。因(yin)此(ci)，鋪(pu)設(she)于(yu)(yu)路堤下的(de)(de)波紋管(guan)的(de)(de)管(guan)身要設(she)置預留拱度。其(qi)大(da)小根據地基(ji)土可能出現(xian)的(de)(de)下沉量，涵(han)(han)底縱坡和填土高度等因(yin)素綜(zong)合考(kao)慮，通(tong)常可為管(guan)長(chang)的(de)(de)0.6%~1%，醉(zui)大(da)不宜(yi)大(da)于(yu)(yu)2%，以確(que)保管(guan)道中部不出現(xian)凹陷或滑坡。

波(bo)紋管涵洞施工只需對根底(di)和進出口停(ting)止處置(zhi)，減少了水泥(ni)、塊石、片石或碎石、砂等的(de)用(yong)。波(bo)紋涵管具有卓越的(de)路(lu)用(yong)性能(neng)，尤其是對地(di)基要求(qiu)低、施工簡易(yi)、能(neng)快速安(an)裝、大大縮短工期是普通涵管無法相比的(de)，在公路(lu)新改(gai)建工程(cheng)(cheng)、路(lu)基養護工程(cheng)(cheng)中將發揮積(ji)極的(de)作用(yong)。

鋼制波紋管涵

柔性、高強度的(de)鋼波(bo)紋管涵(han)洞(dong)，不僅具有優良的(de)適應(ying)地(di)基(ji)(ji)與基(ji)(ji)礎變形的(de)能(neng)力，用(yong)之(zhi)可解決因地(di)基(ji)(ji)基(ji)(ji)礎不均(jun)勻沉降導致的(de)涵(han)洞(dong)破壞(huai)問(wen)題。而且(qie)具有自重(zhong)輕、運輸方(fang)便、施工(gong)(gong)簡(jian)單且(qie)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)期(qi)短(duan)、造價低、對地(di)基(ji)(ji)擾動(dong)小(xiao)、對基(ji)(ji)礎要求(qiu)較低等(deng)優點還具較強的(de)抗拉(la)、抗剪和(he)抗疲勞能(neng)力，故其具有較為的(de)應(ying)用(yong)前景。

鍍鋅螺絲、石棉(mian)盤根;各管節間連接(jie)強度(du)必(bi)須(xu)滿足施工中(zhong)路基填土有壓力機械作業(ye)荷載壓力的要求。不得有變(bian)形、錯位(wei)現象(xiang);每節波紋管必(bi)須(xu)為(wei)一個整體;5.焊接(jie)表面(mian)不應有氣孔(kong)、裂紋、夾渣(zha)及飛(fei)濺物等缺陷。

減(jian)短了(le)多(duo)(duo)年凍(dong)土(tu)的(de)暴(bao)露時間，凍(dong)融量(liang)小，故適用于多(duo)(duo)年凍(dong)土(tu)地(di)(di)域。波紋管(guan)(guan)涵洞是(shi)一種柔性(xing)(xing)構造(zao)，波紋管(guan)(guan)在構造(zao)上具有(you)橫向補償位移(yi)的(de)特性(xing)(xing)，可充沛發揮鋼材抗拉性(xing)(xing)能(neng)強、變(bian)形性(xing)(xing)能(neng)優(you)越(yue)的(de)特性(xing)(xing)，具有(you)較(jiao)大的(de)抗變(bian)形和抗沉降才能(neng)，合適于軟土(tu)、收縮(suo)土(tu)、濕陷性(xing)(xing)黃土(tu)等地(di)(di)基承(cheng)載力較(jiao)低(di)地(di)(di)域和地(di)(di)震多(duo)(duo)發地(di)(di)域。想(xiang)了(le)解更多(duo)(duo)關于鋼波紋涵管(guan)(guan)的(de)新聞(wen)動態請點擊：hanihanbj.com