由于鋼波紋涵(han)管為金(jin)屬結(jie)構，其適應(ying)變(bian)形能力較強，采取砂(sha)礫(li)(li)基(ji)(ji)礎，基(ji)(ji)礎厚度≥0.6m；地(di)質不良地(di)段，采取砂(sha)礫(li)(li)基(ji)(ji)礎，基(ji)(ji)礎厚度≥0.6m，且基(ji)(ji)礎底部應(ying)換填(tian)砂(sha)礫(li)(li)，厚度應(ying)根據(ju)計(ji)算(suan)滿足基(ji)(ji)底承載力要求，防止引起過度沉降；巖石地(di)基(ji)(ji)，基(ji)(ji)礎采用級配(pei)砂(sha)礫(li)(li)，基(ji)(ji)礎厚度≥0.3m；在軟土(tu)地(di)區(qu)(qu)、多(duo)年凍土(tu)地(di)區(qu)(qu)、膨(peng)脹土(tu)地(di)區(qu)(qu)等處采用混凝(ning)土(tu)基(ji)(ji)礎。

鋼(gang)波紋涵管對強(qiang)度的要求(qiu)有哪(na)些標準(zhun)？

在寒冷地(di)區(qu)，基礎材料更(geng)好采用有一定(ding)級配的天然(ran)砂(sha)礫(li)，更(geng)大粒(li)徑(jing)不超過50mm，0.074mm以下粉(fen)粘粒(li)含量不得(de)超過3％，以滿足施工(gong)的壓(ya)實要(yao)(yao)(yao)求、填(tian)(tian)料小(xiao)強度(du)要(yao)(yao)(yao)求、更(geng)大粒(li)徑(jing)要(yao)(yao)(yao)求和地(di)基基礎的抗凍(dong)要(yao)(yao)(yao)求。換填(tian)(tian)深度(du)一般根據當地(di)凍(dong)深等確定(ding)。

公路鋼波(bo)紋管(guan)

對腐(fu)蝕環境(jing)條(tiao)件進行充分了解，包括：維修(xiu)困難的部位，以及(ji)(ji)重(zhong)要(yao)的承重(zhong)結構和構件應(ying)加強防護。物理(li)因(yin)素：介質的溫度、流速、受熱及(ji)(ji)散(san)熱條(tiao)件、受力類型及(ji)(ji)大小等(deng)(deng)。特別要(yao)注意高溫、低溫、高壓、真空、沖(chong)擊載荷、交變應(ying)力等(deng)(deng)環境(jing)條(tiao)件。

一般，在(zai)某些地區(qu)砂礫(li)材料(liao)稀(xi)少或砂礫(li)級配(pei)較(jiao)差時，也可換填碎(sui)石(shi)、礫(li)石(shi)或河（山）砂及(ji)碎(sui)石(shi)土，但(dan)應滿足壓實要(yao)(yao)求(qiu)、填料(liao)小強(qiang)度(du)要(yao)(yao)求(qiu)、更大粒(li)徑要(yao)(yao)求(qiu)和抗(kang)凍要(yao)(yao)求(qiu)。國內拼裝(zhuang)鋼波(bo)紋涵(han)管出廠時，管(guan)節(jie)及板(ban)片(pian)均(jun)經過熱浸(jin)鍍鋅處理，其鍍鋅層的平均(jun)厚(hou)度大于84μm，在沒(mei)有(you)鹽堿(jian)水或有(you)害工業廢(fei)水常期浸(jin)泡的情況(kuang)下，其鍍鋅層即可防止銹蝕，使用年(nian)限可以(yi)達到60-80年(nian)，根據調查，一般(ban)未(wei)鍍鋅鐵(tie)管(guan)管(guan)壁每年(nian)蝕耗厚(hou)度為：0.01-0.03mm。

設置(zhi)構造(zao)物地(di)基要盡(jin)可能避開(kai)柔(rou)軟(ruan)層與巖石的交(jiao)界(jie)處，當無法(fa)避開(kai)時(shi)，柔(rou)軟(ruan)區間要用級配良好的砂礫仔細(xi)夯(hang)實（厚度大于0.6m），巖石區應開(kai)挖至(zhi)少0.3m后(hou)用砂礫松鋪，以減小相對(dui)變位。考慮到地(di)下水及其影響，建議在非(fei)凍地(di)區也采用砂礫基礎。

對危及(ji)人身安全(quan)和化學(xue)(xue)因素：介質的成分(fen)（包括雜質）、pH值、含氧量、可能發生的化學(xue)(xue)反(fan)應等。在設(she)計階段選材(cai)時，應充分(fen)占有(you)各種材(cai)料(liao)(liao)的資料(liao)(liao)、數據和在特定介質中的腐蝕特性，并充分(fen)利用行之有(you)效的工作經驗和工作程序。

鋼制波紋管涵

目前國(guo)(guo)內涵(han)管(guan)在出廠前，都比(bi)國(guo)(guo)外涵(han)管(guan)做的(de)較(jiao)保守，比(bi)正常(chang)使用(yong)情況下(xia)管(guan)壁厚度增(zeng)加(jia)0.5mm，可增(zeng)加(jia)25-50年的(de)使用(yong)壽(shou)命，此外涵(han)管(guan)運(yun)至施工現(xian)(xian)場后，工地現(xian)(xian)場涂涮兩遍瀝(li)青(qing)，其瀝(li)青(qing)涂層厚度達到0.4mm-0.5mm，其使用(yong)年限可增(zeng)加(jia)5-15年，并且根據(ju)國(guo)(guo)內車輛超載運(yun)輸的(de)實際情況，對鋼波紋涵(han)管的(de)技術參(can)數進行了調整(波(bo)距﹑波(bo)深﹑壁厚)，增加了拼裝(zhuang)波(bo)紋涵管在國(guo)內的(de)使用保險系(xi)數。

在防(fang)腐蝕(shi)(shi)(shi)(shi)結構設(she)計中(zhong)，還要考慮結構及部(bu)(bu)件的形(xing)狀以及相互(hu)間的組合(he)等是否符(fu)合(he)防(fang)腐蝕(shi)(shi)(shi)(shi)，特別是防(fang)止各各類型局部(bu)(bu)腐蝕(shi)(shi)(shi)(shi)的要求。腐蝕(shi)(shi)(shi)(shi)設(she)計應遵(zun)循預防(fang)為主和(he)防(fang)護(hu)結合(he)的原則(ze)，根據生(sheng)產過(guo)程(cheng)中(zhong)產生(sheng)介質的腐蝕(shi)(shi)(shi)(shi)性、環境(jing)條件、生(sheng)產操作管理(li)水(shui)平和(he)施工(gong)維修條件等，因地制宜，區別對(dui)待，綜(zong)合(he)選擇防(fang)腐蝕(shi)(shi)(shi)(shi)措施。想了(le)解更多(duo)關(guan)于鋼(gang)波紋涵管的新聞(wen)動態請點(dian)擊：hanihanbj.com