鋼波紋涵管具有(you)卓越的(de)(de)路用性能，尤其是對地基要求低，施(shi)工簡易，能快(kuai)速安(an)裝。大大縮短(duan)工期，是普通(tong)涵管(guan)(guan)無(wu)法相比的(de)(de)，鋼波紋管(guan)(guan)涵在公路新改建工程、路基養護(hu)工程中將發揮積極的(de)(de)作用。鋼波紋管(guan)(guan)作為(wei)一種柔性結構(gou)，它(ta)能較好地適應(ying)地基土的(de)(de)不均勻沉降現(xian)象。

幫你計算鋼波紋涵管的后期養護成本(ben)

減少或根本舍棄了常規(gui)建材(cai).如水泥、黃砂(sha)、石子(zi)、木(mu)材(cai)的(de)(de)使用，環(huan)保意義(yi)深遠。結構(gou)受力情況合理.荷載分布均(jun)勻.并有一(yi)定的(de)(de)抗(kang)變形能力。采用標(biao)準化設計，生產(chan)、設計簡單.生產(chan)周期短。有利于改(gai)善(shan)軟土地基結構(gou)物(wu)與(yu)路(lu)堤交界處(chu)的(de)(de)“錯(cuo)臺，現象，提高(gao)行車的(de)(de)舒適度與(yu)安全性(xing).減少工后營(ying)運、養護成本。

鋼(gang)波(bo)紋涵管價(jia)格

施工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短是明顯的(de)優勢，土(tu)建工(gong)(gong)程與管節安(an)裝可分開實(shi)施，然(ran)后進(jin)行整體拼裝。進(jin)行工(gong)(gong)廠集中化(hua)生產，生產不受(shou)環境影響，有利降低成本、控制質(zhi)量。，現場安(an)裝方(fang)便，不需使用(yong)大型設備。解決北方(fang)寒冷地區(qu)(霜凍)對橋梁(liang)和管涵(han)鹼結構的(de)破壞問題。

鋼波(bo)(bo)紋(wen)管由于(yu)其(qi)軸向(xiang)(xiang)波(bo)(bo)紋(wen)的(de)存在,使得(de)徑(jing)向(xiang)(xiang)承載力大(da)(da)大(da)(da)提高，同時由于(yu)其(qi)軸向(xiang)(xiang)波(bo)(bo)紋(wen)的(de)存在，使其(qi)具有較好的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)變(bian)形補(bu)償(chang)特性,因而具有較好的(de)不均勻沉降(jiang)(jiang)變(bian)形的(de)適(shi)應(ying)能力。但沉降(jiang)(jiang)值也(ye)要(yao)在一定范(fan)圍(wei)內(nei)，根據經驗值，涵(han)洞沉降(jiang)(jiang)值在100厘米內(nei)。所以遇到特殊(shu)地(di)基(ji)(ji)需要(yao)加固處理，尤其(qi)是(shi)軟土地(di)基(ji)(ji)。

鐵路鋼波紋管

鋼波紋涵管(guan)(guan)具有工期短、重量輕、安(an)裝方便(bian)、耐(nai)久性好、工程(cheng)造價低(di)、抗變(bian)形能(neng)力強、減少通車后養護成本等特點。鋼波紋涵管(guan)(guan)尤其(qi)應(ying)用在高寒(han)凍(dong)土地區(qu)、軟土路基地帶.具有明(ming)顯的經濟效益(yi)。適應(ying)地基變(bian)形能(neng)力強.對(dui)地基承載能(neng)力、平(ping)整(zheng)度(du)要求較低(di)，工程(cheng)實際造價比(bi)同類跨徑(jing)的橋、涵洞(dong)相近或較低(di)。

鋼波紋管軸線上的(de)波紋大大增加了截面慣(guan)性矩(ju)，提高了承載力，又因為其周圍土體能夠(gou)結合(he)鋼波紋骨(gu)一同(tong)受力，可以在更大程度上將荷載的(de)集中應力予以分散(san)。鋼波紋涵管是(shi)替代(dai)圓管涵、蓋(gai)板(ban)涵、拱(gong)涵和小橋(qiao)的(de)優質公路建材。（hanihanbj.com）