鋼波紋涵管對巖(yan)石地基(ji)應挖掉一部分(fen)軟巖(yan)，換(huan)填上(shang)一層(ceng)優質土，并(bing)認真夯實。開挖軟巖(yan)溝槽，不(bu)(bu)能(neng)使用烈(lie)性炸藥和(he)放深孔炮(pao)，以避免將過多的外(wai)層(ceng)被(bei)炸松散(san)。巖(yan)石風化層(ceng)地基(ji)不(bu)(bu)能(neng)作為基(ji)礎(chu)，需換(huan)填上(shang)3倍直徑寬(kuan)度的填土。波(bo)紋涵管目前工程上(shang)通常用櫻錘沖(chong)擊試(shi)驗來測量材料(liao)的沖(chong)擊韌性。

不(bu)要忽略這幾個細節可(ke)減(jian)少(shao)鋼波紋涵管的承載力(li)

鋼波紋涵管(guan)(guan)具有重量輕，施工簡單、工期短等優點，波紋管(guan)(guan)底部及兩(liang)側可(ke)填充沙礫、碎石(shi)(shi)土(tu)、片石(shi)(shi)砼等材料，鋼波紋涵管(guan)(guan)頂部可(ke)用高壓泵(beng)送膨脹水泥沙漿或砌筑片石(shi)(shi)膨脹砼，此方法在舊橋(qiao)加(jia)固工程中取得了很好的效果。如(ru)果當淤泥4-6米深，填土(tu)超(chao)過10米，采用清淤拋(pao)石(shi)(shi)處理(li)方法，一(yi)(yi)般(ban)(ban)清淤深度為(wei)2-4米，拋(pao)石(shi)(shi)厚度一(yi)(yi)般(ban)(ban)為(wei)2-3m,讓其穩定后(hou)，采用壓實機械壓實，為(wei)保證基(ji)礎整體(ti)性，建議還要在80厘米墊層中鋪設兩(liang)道土(tu)工格柵。

鋼(gang)波紋涵管

波紋涵(han)管(guan)用洛(luo)(luo)氏(shi)硬(ying)度(du)(du)計可以測量從軟到硬(ying)的(de)各種(zhong)不同材料，這是因為(wei)它(ta)采用了不同的(de)壓(ya)頭(tou)和載荷，組成各種(zhong)不同的(de)洛(luo)(luo)氏(shi)硬(ying)度(du)(du)標(biao)尺，如HRA、HRB、HRC等。一般生產以HRC（用120度(du)(du)金剛石(shi)圓錐體作壓(ya)頭(tou)，載荷為(wei)1500N）用得多，波紋涵(han)管(guan)硬(ying)度(du)(du)值的(de)標(biao)注(zhu)方法與(yu)布氏(shi)硬(ying)度(du)(du)相同，硬(ying)度(du)(du)值的(de)有效范圍為(wei)20~70HRC。

當淤泥大于(yu)6米深時，采用CFG基樁(zhuang)加固，然后(hou)在其上填一層(ceng)大于(yu)80cm厚的(de)優質砂礫墊層(ceng)，并(bing)夯實緊密。除設計要求有(you)規定之外，波(bo)紋管不(bu)(bu)能(neng)直接(jie)置(zhi)于(yu)巖(yan)石或混(hun)凝土基床上，因過于(yu)剛(gang)性(xing)的(de)支承，不(bu)(bu)但會降(jiang)低管壁本身所具有(you)的(de)良(liang)好柔性(xing)，而且還會減小涵管的(de)承載(zai)能(neng)力(li)。

其原理，先將被測材(cai)料制成一定形狀(zhuang)和(he)尺寸的試樣，安(an)放(fang)在沖擊試驗機(ji)上，把具有一定重量(liang)的櫻錘(chui)提(ti)到(dao)高(gao)度，此時擺錘(chui)位(wei)能(neng)(neng)(neng)為(wei)，然后(hou)讓其自(zi)有下落，沖斷試樣，沖斷試樣后(hou)擺錘(chui)剩余的能(neng)(neng)(neng)量(liang)為(wei)gH2，擺錘(chui)沖斷試樣所消耗(hao)的位(wei)能(neng)(neng)(neng)為(wei)沖擊吸收功(gong)，用符(fu)號(hao)Akv表示，單位(wei)為(wei)J，即(ji)Akv=g(H1-H2)J。

埋(mai)設于一(yi)般土(tu)(tu)質地基上的波紋管，經過一(yi)段時間后，常會產(chan)生(sheng)一(yi)定的下(xia)沉，而且往往是管道中部(bu)大于兩端。因此，鋪設于路堤(di)下(xia)的波紋管的管身要設置預(yu)留(liu)拱度(du)。其大小根據地基土(tu)(tu)可(ke)能出現(xian)的下(xia)沉量，涵底(di)縱坡和填土(tu)(tu)高度(du)等因素綜合考(kao)慮，通(tong)常可(ke)為(wei)管長的0.2%～1%，以確保管道中部(bu)不出現(xian)凹現(xian)或滑坡。

波(bo)紋金屬管

鋼波(bo)紋涵管軟土地基的處(chu)(chu)(chu)理方案處(chu)(chu)(chu)理原(yuan)則，當涵管處(chu)(chu)(chu)于(yu)軟土地基上(shang)時，需(xu)對軟土路基進行(xing)處(chu)(chu)(chu)理，涵洞地基處(chu)(chu)(chu)理方法(fa)同該路段的路基處(chu)(chu)(chu)理方法(fa)，然后在(zai)其上(shang)填(tian)一(yi)(yi)層(ceng)大于(yu)80cm厚(hou)的優質砂礫墊(dian)層(ceng)。處(chu)(chu)(chu)理措施(shi)，根據軟基厚(hou)度(du)(du)及填(tian)土高度(du)(du)，確定處(chu)(chu)(chu)理措施(shi)，當淤泥(ni)小(xiao)于(yu)4米(mi)深(shen)時，采(cai)用(yong)清(qing)淤拋石處(chu)(chu)(chu)理方法(fa)，一(yi)(yi)般清(qing)淤深(shen)度(du)(du)為1.5-2.5米(mi)，拋石厚(hou)度(du)(du)一(yi)(yi)般為1.5-2.5m,讓其穩定后，采(cai)用(yong)壓(ya)實機械壓(ya)實，在(zai)其鋪設不小(xiao)于(yu)80厘米(mi)的碎石墊(dian)層(ceng)。

當涵(han)(han)管(guan)處于軟土(tu)地基(ji)(ji)上時(shi)，需對軟土(tu)路基(ji)(ji)進行處理，然(ran)后(hou)，在其上填(tian)一層大于20cm厚的(de)(de)優質砂礫墊(dian)層，并夯實緊密。認為(wei)合(he)適(shi)而(er)使用的(de)(de)金屬波紋涵(han)(han)管(guan)歸屬柔性結構，準許涵(han)(han)管(guan)縱向沉降變型，對地基(ji)(ji)的(de)(de)承載力要求較低，無須(xu)對地基(ji)(ji)施(shi)行換填(tian)處置。認為(wei)合(he)適(shi)而(er)使用金屬波紋涵(han)(han)管(guan)結構，管(guan)身上部填(tian)土(tu)厚度(du)是逐漸變化(hua)的(de)(de)，防止(zhi)了由突變而(er)引動的(de)(de)跳車現象，也(ye)防止(zhi)了對建構物的(de)(de)毀(hui)壞。

管(guan)體的(de)出產(chan)由(you)化工(gong)(gong)(gong)廠實行，不受在場背(bei)景(jing)的(de)影響(xiang)，因此防止了卑劣氣象對工(gong)(gong)(gong)程進程度的(de)影響(xiang)，有幫助于扼制(zhi)工(gong)(gong)(gong)程品(pin)質。公路工(gong)(gong)(gong)程的(de)涵(han)洞(dong)普(pu)通(tong)認為合(he)(he)適(shi)而使(shi)用鋼(gang)(gang)筋水泥制(zhi)造，現認為合(he)(he)適(shi)而使(shi)用金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)接替鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土施行涵(han)洞(dong)動工(gong)(gong)(gong)，這在國內(nei)是一(yi)項(xiang)新技術(shu)，下邊采編給大家紹(shao)介(jie)金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)動工(gong)(gong)(gong)有哪一(yi)些技術(shu)。（hanihanbj.com）