簡捷便道施工在一些河流及橋梁施工中，建材需跨河運輸，將來橋基建成后還需要運送承載梁，所以必需修建臨時便道，以利便運輸，但有時河內常年水流不止，施工前提難題，使用鋼波紋管時，在河內倒入片石(shi)，加30cm砂礫墊層軋(ya)實，管側及頂部(bu)全(quan)部(bu)澆筑(zhu)砼，與混凝土小橋比(bi)擬，即縮短了工(gong)期，又降低了本錢。比(bi)擬較浮橋在安(an)全(quan)性及承載方面也有(you)很(hen)大的進步。

高速公路鋼波紋管施工注意事項

水毀應用有些地區陣發性暴雨(yu)比(bi)較多(duo)，對(dui)橋涵構(gou)(gou)造(zao)物輕易造(zao)成破(po)壞。混(hun)凝土構(gou)(gou)造(zao)物沖垮后不能被再次(ci)利(li)用，必需修建新的(de)涵洞，施工時間長，道路斷交影響(xiang)人(ren)們的(de)出產糊口，而(er)波(bo)紋管(guan)水毀后可重復利(li)用，施工處(chu)理又簡樸。

可冬季(ji)施工(gong)(gong)，不(bu)(bu)受天(tian)氣影(ying)響(xiang)，進行冬季(ji)以(yi)后，我國(guo)北方的(de)(de)泛博地區天(tian)氣嚴寒，修建(jian)蓋板涵(han)或石拱(gong)涵(han)因(yin)為(wei)氣溫過低，會(hui)造成(cheng)不(bu)(bu)同程度(du)的(de)(de)破(po)壞，在施工(gong)(gong)工(gong)(gong)程工(gong)(gong)期短(duan)，前提惡劣的(de)(de)情況下，使用鋼波紋管涵(han)可以(yi)很輕易的(de)(de)克(ke)服施工(gong)(gong)中(zhong)的(de)(de)各(ge)種難題。

鋼波紋管外圈搭接處(chu)用預緊(jin)力扭矩符合要求(qiu)后，可用環(huan)氧(yang)樹脂(zhi)砂(sha)漿封填(tian)，以防(fang)波紋板連接處(chu)滲水。

為了保證(zheng)達到螺栓扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)的(de)要求值(zhi)，在回(hui)填之前隨機抽取結構上縱(zong)向(xiang)(xiang)接(jie)縫上的(de)螺栓，用定(ding)(ding)扭(niu)(niu)扳手，定(ding)(ding)預緊力扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)進行抽檢試驗(yan)。假如(ru)有(you)任(ren)一實驗(yan)值(zhi)超出了給(gei)定(ding)(ding)的(de)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)范圍，則(ze)應抽檢縱(zong)向(xiang)(xiang)和環向(xiang)(xiang)接(jie)縫所有(you)螺栓的(de)5%。假如(ru)上述實驗(yan)90%以(yi)(yi)上知足要求，則(ze)以(yi)(yi)為安裝是合格的(de)。否則(ze)應重新復(fu)核設(she)計，以(yi)(yi)確定(ding)(ding)得到的(de)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)值(zhi)是否知足要求。

安裝操縱方法管(guan)涵(han)拼裝全部(bu)完成，用定扭(niu)(niu)電動扳手，按預(yu)緊力扭(niu)(niu)矩緊固(gu)所有(you)螺(luo)栓(shuan)(shuan)，依(yi)次序，不得(de)漏掉(diao)，緊固(gu)后底螺(luo)栓(shuan)(shuan)用紅漆標示。所有(you)螺(luo)栓(shuan)(shuan)（包括縱向和環(huan)向接(jie)縫(feng)）應在回填之(zhi)前擰緊，保證(zheng)波紋的重疊部(bu)門緊密的嵌(qian)套在一起。

公路(lu)鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵洞的(de)選用(yong)必需遵(zun)循合用(yong)、安(an)全(quan)、經(jing)濟在知足功能(neng)需求基礎上充(chong)(chong)分施(shi)展鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)結(jie)構的(de)力(li)學機能(neng)上風。公路(lu)鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵洞設(she)計時應(ying)堅持因地(di)制宜、充(chong)(chong)分施(shi)展其上風的(de)原 則。設(she)計中(zhong)除應(ying)充(chong)(chong)分考(kao)慮工程項(xiang)目(mu)的(de)基本(ben)特征(zheng)，包(bao)括公路(lu)等級、 重(zhong)要性(xing)程度、地(di)形(xing)地(di)貌、不良地(di)質狀況、路(lu)基修筑等方面(mian)之外 還(huan)應(ying)考(kao)慮下列因素(su)：施(shi)工前提和(he)便利性(xing)；養護前提；二次防腐(fu)。