鋼波紋管有利于(yu)改進軟(ruan)土,收縮土,濕陷性(xing)黃土等特別地基構造(zao)物處的不均勻沉降問題(ti),前進了公(gong)路(lu)效力性(xing)能,削減了工后(hou)維護(hu)本錢;削減了水(shui)泥,塊片石或碎石,砂等的用(yong)量,有利于(yu)環(huan)保;南邊(bian)地域公(gong)開水(shui)多帶(dai)有不同水(shui)平的腐蝕性(xing),同時山嶺(ling)重(zhong)丘地域地表水(shui)流(liu)湍急,時節性(xing)降雨沖刷嚴(yan)峻。
開封鋼波紋管安裝技巧不能遺漏這些細節!
地(di)基要(yao)對整(zheng)(zheng)個鋼波紋管(guan)堅持(chi)均勻的(de)承載力。要(yao)避免軟(ruan)弱(ruo)基和巖(yan)基穿(chuan)插的(de)地(di)基,假如實在不行(xing)避免軟(ruan)弱(ruo)地(di)基要(yao)用砂石及礫石壓(ya)實成形(xing),巖(yan)石地(di)基發掘后用沙(sha)礫重(zhong)新換填,厚度(du)至少(shao)30cm,盡量削減整(zheng)(zheng)道涵洞的(de)沉(chen)降量。解決北方寒冷區(qu)(qu)域(yu)及凍(dong)土(tu)區(qu)(qu)域(yu)對橋(qiao)梁和涵洞混凝土(tu)結構的(de)破壞問題(凍(dong)脹與(yu)融沉(chen))。
有(you)(you)利(li)于(yu)改(gai)進(jin)軟(ruan)土地基結構物與路堤交(jiao)界處的“錯臺”現象(xiang),前進(jin)行車(che)的舒服度(du)與安(an)全(quan)性,削(xue)減工后營運、維護成本。波紋管剛性強度(du)高,結構受力狀況合理,荷載散布均勻,并有(you)(you)必定的抗變形才能,在結構上(shang)具有(you)(you)橫向(xiang)補(bu)償(chang)位移(yi)的特性。
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習慣地基(ji)(ji)變形才(cai)能強(qiang),對地基(ji)(ji)承(cheng)載才(cai)能、平整(zheng)度要求較低,工(gong)程實踐(jian)造價比(bi)同類跨徑的橋、涵洞低。施(shi)(shi)工(gong)工(gong)期短,主要為組裝(zhuang)施(shi)(shi)工(gong)。采用標準化規(gui)劃、出(chu)(chu)產(chan),規(gui)劃簡(jian)略,出(chu)(chu)產(chan)周(zhou)期短。出(chu)(chu)產(chan)不受(shou)環境影響,可進(jin)行集中工(gong)廠化出(chu)(chu)產(chan),有利(li)于降低成本,控制質量(liang)。
基(ji)礎的(de)厚度從鋼波紋(wen)(wen)管(guan)的(de)底部(bu)算起30一80cm左右為宜,用透(tou)水性好,粒度散布(bu)良好的(de)沙質土(tu)或(huo)沙礫或(huo)碎石土(tu)成形,密(mi)實度到(dao)達規劃要求。資(zi)料的(de)大粒徑不得超(chao)越(yue)波長的(de)1/2或(huo)不大于50mm。鋼波紋(wen)(wen)管(guan)是一種柔性結構,它建成后與周圍土(tu)體(ti)形成一種組合結構,一起受(shou)力,鋼波紋(wen)(wen)管(guan)楔形部(bu)及兩邊(bian)的(de)回填(tian)土(tu)很要害。
假如回填不密實或楔形部中空或部分有大石塊直接作用于管體,將呈現部分有較大變形或部分凸起,存在安全隱患,嚴峻的可能會形成質量事故,所以鋼波紋管兩邊及楔形部的回填土在施工中要嚴格控制。基坑開挖應以擬建的鋼波紋管為三倍于鋼波紋管的寬度為宜。如因工地過小不得以時至少應保證跨徑以外l.5m以上的作業空間。這樣既便利組裝,又利于鋼波紋管周圍的回填及密實。//hanihanbj.com/
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