組裝(zhuang)鋼波紋管時，下(xia)(xia)流塊(kuai)件的端頭要(yao)放在上游塊(kuai)件之下(xia)(xia)，以(yi)防管(guan)內流水進入(ru)接縫而(er)將地基(ji)掏空(kong)，導(dao)致全管(guan)涵(han)損(sun)壞。組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)順序依據(ju)涵(han)洞實際情(qing)況，排(pai)放組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)鋼波紋管(guan)。假如涵(han)洞兩(liang)側進出水口是與路基(ji)同(tong)坡(po)度(du)的斜口形式，組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)時先組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)中心(xin)(xin)管(guan)節，在根(gen)底(di)長度(du)方向留出進出水口的方位中心(xin)(xin)管(guan)節悉數組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)結束，校正位后再組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)兩(liang)依據(ju)軟基(ji)厚度(du)和填土高度(du)，確(que)認(ren)處理措(cuo)施。

你知道鋼波紋管內部結構處理嗎？

軟基(ji)(ji)(ji)處理(li)路(lu)基(ji)(ji)(ji)工程開展處理(li)，導流洞(dong)地基(ji)(ji)(ji)處理(li)辦法同該路(lu)途的路(lu)基(ji)(ji)(ji)工程處理(li)方式，隨后(hou)在其上填一層層超越90厘米厚的高品(pin)質沙礫根(gen)底墊層。鋼波紋管涵選用工廠規(gui)范(fan)化(hua)生產，一般涵頂填土高度(du)與鋼管厚度(du)、參(can)數規(gui)范(fan)有清晰的對應關系(xi)。

鋼波紋管

而山區(qu)高(gao)速(su)公(gong)路涵(han)(han)洞較長，假如某一座(zuo)涵(han)(han)洞涵(han)(han)頂填土高(gao)度坐落兩種(zhong)涵(han)(han)洞規(gui)范臨界處，則選用(yong)高(gao)或低(di)(di)規(gui)范生(sheng)產一般會有價格(ge)不同。在這種(zhong)情(qing)況下，建議在低(di)(di)規(gui)范的(de)根底上(shang)選用(yong)局部增設加(jia)強(qiang)肋的(de)做(zuo)法以到達既能確保波紋管涵(han)(han)在施工過程及后期運營的(de)要求，又(you)節約造價的(de)意圖。

你知道鋼波紋管內部結構處理嗎？

在管(guan)頂填高超越(H-3)m規模(mo)內的(de)管(guan)身(shen)頂部設置加強肋，加強肋在圖示規模(mo)內沿洞(dong)身(shen)每2m(中(zhong)心間隔)設置1道，加強肋是圓心角(jiao)為225°的(de)鋼(gang)波紋管(guan)(型(xing)號與涵洞(dong)洞(dong)身(shen)所選用的(de)鋼(gang)波紋管(guan)型(xing)號相同(tong))圓弧片(pian)。

鋼波紋管

字(zi)面(mian)(mian)(mian)(mian)又(you)稱為斜(xie)面(mian)(mian)(mian)(mian)，即鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)管(guan)(guan)道的(de)(de)方向與(yu)施(shi)工(gong)路面(mian)(mian)(mian)(mian)之間(jian)存(cun)在一個(ge)夾角，這時(shi)候，鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)的(de)(de)出水口不能(neng)夠再規(gui)劃成原有的(de)(de)圓形管(guan)(guan)道，而是應該規(gui)劃成與(yu)路面(mian)(mian)(mian)(mian)夾角對應的(de)(de)斜(xie)面(mian)(mian)(mian)(mian)，這樣才能(neng)保持鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)管(guan)(guan)道的(de)(de)穩(wen)定性(xing)和(he)實用性(xing)八字(zi)面(mian)(mian)(mian)(mian)又(you)稱為坡面(mian)(mian)(mian)(mian)，當施(shi)工(gong)的(de)(de)區域(yu)具有一個(ge)或陡或緩(huan)的(de)(de)坡度時(shi)。

這時我們能夠從公路的縱向切面視圖能夠看到，施工管道的兩側要做成上述的斜口才能保持鋼波紋管涵管道和路基路面的穩定性，可是當公路兩側規劃成八字面時，因為有了支撐體系，這時，我們的鋼波紋管涵能夠采取原裝的圓面直接進行安裝，減少了制造與施工的困難性，在大型城建或者高速公路、橋梁涵洞的建設中，八字面的應用往往會很大程度的減輕施工壓力。//hanihanbj.com/