鋼波紋管裝置(zhi)就位結束后(hou),能夠(gou)將兩端端墻(qiang)砌至與(yu)波(bo)紋管(guan)(guan)管(guan)(guan)頂一平就不(bu)再砌筑,波(bo)紋管(guan)(guan)管(guan)(guan)頂部(bu)未砌筑的部(bu)分片石能夠(gou)擺放兩排(pai)沙(sha)土(tu)袋來擋土(tu),等到波(bo)紋管(guan)(guan)管(guan)(guan)頂填土(tu)填至路基大設計標高十五日后(hou)再將沙(sha)袋清理(li)掉砌筑上下游的端墻(qiang)。運用壽命長,鋼制(zhi)波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)是選(xuan)用鋼管(guan)(guan)熱浸(jin)鍍鋅。
這樣的拼接鋼波紋管涵見過嗎?
所以(yi)運(yun)用壽命長,壽命為(wei)80-100年(nian),在(zai)(zai)腐蝕性特(te)別大的環境下運(yun)用時,選用表里(li)外表瀝清附層(ceng)的鋼制波(bo)紋(wen)管(guan),可在(zai)(zai)原(yuan)運(yun)用壽命基礎上提高約20年(nian)以(yi)上。施(shi)工便利(li):波(bo)紋(wen)管(guan)涵是選用套筒或法蘭方(fang)法銜(xian)接,并且能夠根據需(xu)要定制長度。
即(ji)使對錯熟練工(gong)也能夠(gou)操(cao)作,施工(gong)以少(shao)數(shu)的手工(gong)操(cao)作,可在(zai)短時(shi)間內完(wan)成,既便利(li)又便利(li)。基礎(chu)做好(hao)后(hou),上(shang)下游(you)的片石砌筑(zhu)(zhu)高度和沙礫基礎(chu)上(shang)頂面(mian)標(biao)高共(gong)同即(ji)可,開端組裝波紋管(guan),在(zai)管(guan)體裝置就位結束后(hou),能夠(gou)采納不砌筑(zhu)(zhu)端墻。
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而將波(bo)紋涵管(guan)的填(tian)土填(tian)至路頂面標高十五日后(hou)再砌筑端墻(qiang)。也就(jiu)是(shi)波(bo)紋管(guan)停止了管(guan)壁的變(bian)形(xing)后(hou)。鋼波(bo)紋管(guan)是(shi)替(ti)代圓管(guan)涵、蓋(gai)板涵、和小(xiao)橋的公路建材。產(chan)品具有(you)工期(qi)短(duan)、重量輕、裝(zhuang)置便利(li)、耐久性好、工廠造價低(di)、抗變(bian)形(xing)能力強、削減通車后(hou)維護本(ben)錢等優點(dian)。
由(you)其合適(shi)高寒凍土(tu)地區,軟土(tu)路基地帶和深(shen)填(tian)土(tu)地帶,可節省大(da)量(liang)資(zi)金,具(ju)有顯著的(de)經濟效益(yi)。現在在組裝鋼(gang)波紋涵管施(shi)工現場發(fa)現,有些(xie)施(shi)工單位在管體頂部(bu)還沒有停止時,就將波紋管上下游的(de)擋墻砌(qi)筑完(wan)成了,這(zhe)種施(shi)工方法(fa)將存(cun)在填(tian)土(tu)結束后端墻裂縫的(de)弊病(bing)。
因波紋管在填土過程中存在管壁變形,一般變形量為管徑的±0.5-2%,當然此變形數值和管側回填土的密實度有很大的聯系。但填土停止后波紋管不再變形,建成后行車動載對其影響很微小。因此,為防止端墻裂縫,可采納以下兩種辦法。//hanihanbj.com/
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