鋼波紋管具(ju)有(you)重(zhong)量輕，施工(gong)(gong)簡單、工(gong)(gong)期短等長處，波紋管(guan)底部(bu)及(ji)兩側(ce)可填充沙礫、碎石(shi)土、片石(shi)砼等資(zi)料(liao)，鋼波紋管(guan)頂部(bu)可用高壓泵送膨(peng)脹(zhang)水泥沙漿或砌(qi)筑片石(shi)膨(peng)脹(zhang)砼，此辦法在舊橋加固工(gong)(gong)程中取得了(le)很好的作用。
太(tai)贊了！鋼波(bo)紋管在施工時期的安全防護
以(yi)(yi)為合(he)適而運用的(de)(de)波(bo)(bo)紋管歸屬柔性結(jie)構，準許管縱向沉降變型，對地基的(de)(de)承載力(li)要求(qiu)較低，無(wu)須對地基實施(shi)換(huan)填處置。以(yi)(yi)為合(he)適而運用波(bo)(bo)紋管結(jie)構，管身上部(bu)填土厚度是逐步(bu)改變的(de)(de)，避(bi)免了由突變而引(yin)動的(de)(de)跳車現象(xiang)，也避(bi)免了對建(jian)構物(wu)的(de)(de)破壞。
瀝青(qing)涂層厚度達到(dao)0.3-0.5mm，而且(qie)依據車輛超載運輸的(de)實際情況，還對(dui)(dui)波紋(wen)管(guan)的(de)技術參數(shu)（波距(ju)，波深，壁厚）進行了調(diao)整，增大了管(guan)在運用(yong)的(de)保險系(xi)數(shu)。以上幾種辦(ban)法即可(ke)滿(man)意運用(yong)要求，運用(yong)壽(shou)命完全能(neng)合適(shi)公路(lu)的(de)需(xu)求，更能(neng)滿(man)意受(shou)流石(shi)沖刷(shua)的(de)洞，確(que)保流石(shi)對(dui)(dui)管(guan)管(guan)壁的(de)沖擊(ji)。
鋼波紋管(guan)(guan)出廠時，管(guan)(guan)及配件均經(jing)過熱浸鍍(du)鋅處(chu)理，鍍(du)鋅層均勻厚(hou)(hou)度(du)大于84μm，在沒有亂石(shi)沖(chong)刷(shua)的(de)情況下，它的(de)鍍(du)鋅層就(jiu)可避免銹蝕。現在管(guan)(guan)出廠前，依據(ju)鋼管(guan)(guan)管(guan)(guan)壁(bi)每年蝕耗(hao)厚(hou)(hou)度(du)0.01-0.03mm，產品都比(bi)管(guan)(guan)做的(de)要保守，比(bi)正常管(guan)(guan)壁(bi)厚(hou)(hou)度(du)增(zeng)加了0.5mm，可提高運用壽命，而且管(guan)(guan)運至(zhi)施工(gong)現場后，工(gong)地涂涮兩(liang)遍瀝青。
用焊(han)接辦法(fa)制造(zao)鋼波紋(wen)管(guan)管(guan)坯，是(shi)一(yi)種(zhong)生(sheng)產效率高(gao)、成本低、壁(bi)厚容易操控且(qie)適(shi)應性強的工藝(yi)辦法(fa)。現在(zai)多用于制造(zao)大直(zhi)徑波紋(wen)管(guan)管(guan)坯和制造(zao)軟(ruan)管(guan)管(guan)坯。波紋(wen)管(guan)管(guan)坯的焊(han)接，現在(zai)采用的是(shi)氣體(ti)維護直(zhi)流氬弧焊(han)、微弧等離子焊(han)及(ji)激(ji)光焊(han)接等工藝(yi)辦法(fa)。
焊接厚度為0.1mm~1mm，資料為1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni9、00Cr17Ni14Mo2及GH169等。波紋管是形狀雜亂、性能要求高的一種薄殼元件。它的制造工序多、工藝雜亂。因此在波紋管的制造中，正確的工藝規劃和實施是至關重要的。//hanihanbj.com/
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