鋼波紋管外表進(jin)行特殊預處理，以增強(qiang)鋼材的(de)防(fang)腐蝕才能(neng)以及(ji)鋼材和塑(su)料的(de)粘合力，在塑(su)料原料充沛(pei)熔融的(de)狀態下纏繞成型，管材的(de)全體結(jie)(jie)構結(jie)(jie)實可靠。由于選用(yong)(yong)特殊資料和工藝既(ji)解決了鋼板(ban)防(fang)腐問題(ti)也解決了鋼板(ban)與PE資料的(de)粘合度，使管道的(de)運用(yong)(yong)壽命和純(chun)塑(su)料管道相同。可選用(yong)(yong)電熱熔銜(xian)接(jie)、熱收(shou)縮帶銜(xian)接(jie)、表里擠出焊接(jie)或多(duo)種銜(xian)接(jie)組合運用(yong)(yong)，銜(xian)接(jie)結(jie)(jie)實。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管涵頂部及兩(liang)邊(bian)20m范圍內不允許運用(yong)機(ji)械進行(xing)強夯(hang)，洞(dong)身兩(liang)邊(bian)應(ying)用(yong)人工(gong)或小型機(ji)具對稱(cheng)夯(hang)填，待(dai)填方高出涵頂1米時，可選用(yong)機(ji)械填筑。在(zai)施工(gong)前看詳細現(xian)場情(qing)況，修筑相應(ying)長度的施工(gong)便道，合理安排安排過往(wang)車(che)輛，以(yi)確保施工(gong)能安全進行(xing)。

施(shi)工(gong)(gong)前準(zhun)備(bei)：檢查涵(han)管底部平坦標(biao)高(gao)及基礎預拱度的(de)設(she)置，確認涵(han)管的(de)位中心軸中點。鋼波紋(wen)涵(han)管組裝(zhuang)全(quan)(quan)部完結后，用定扭(niu)汽動(dong)扳手(shou)，按扭(niu)力矩135.6～203.4N·m緊固一(yi)(yi)切螺(luo)栓(shuan)，依次序，不得遺漏，緊固后底螺(luo)栓(shuan)用紅漆標(biao)明。一(yi)(yi)切螺(luo)栓(shuan)(包(bao)括縱向和環向接(jie)縫(feng))應在(zai)回填之前擰緊，確保(bao)波紋(wen)的(de)堆(dui)疊部分(fen)嚴密地嵌(qian)套在(zai)一(yi)(yi)起。鋼制波紋(wen)管涵(han)在(zai)安檢落實施(shi)工(gong)(gong)使命的(de)一(yi)(yi)起，統籌(chou)和確保(bao)安全(quan)(quan)工(gong)(gong)作，把安全(quan)(quan)貫穿(chuan)于(yu)施(shi)工(gong)(gong)全(quan)(quan)過程。

鋼波紋管

（1）對既有鐵路(lu)線(xian)運(yun)營的影響降到(dao)極低。主體結構選(xuan)用預制(zhi)組裝(zhuang)結構，管片(pian)在(zai)工(gong)(gong)廠內加工(gong)(gong)完結，分(fen)片(pian)疊合后，選(xuan)用轎(jiao)車運(yun)輸(shu)到(dao)施工(gong)(gong)現場，然(ran)后現場組裝(zhuang)成全體。

（2）施(shi)工速度快。選用預(yu)制組裝施(shi)工工藝，比傳(chuan)統混凝土橋跨計劃可縮短50%的工期。

（3）該工程造價低。傳統橋梁需求多跨預制結構，選用本計劃，僅需一跨，工程造價節約50%以上。結構高度小，可削減接線長度，進一步節約工程造價。//hanihanbj.com/