公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)的涵(han)洞(dong)一(yi)般(ban)采(cai)用鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)制作。現(xian)采(cai)用公(gong)路(lu)鋼波紋(wen)管代替(ti)鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)進行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)在國內時一(yi)項新技術，公(gong)路(lu)鋼波紋(wen)管以其性能穩定、安(an)裝方便、有(you)利環保(bao)、造(zao)價低(di)等優(you)點迅(xun)速在公(gong)路(lu)施(shi)(shi)工(gong)中代替(ti)了(le)鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)施(shi)(shi)工(gong)的涵(han)洞(dong)，發展(zhan)前景非常廣闊。

實踐證明，用(yong)公路鋼波紋管代替鋼筋混(hun)凝土(tu)進(jin)行涵洞施(shi)(shi)工，無論從施(shi)(shi)工周期(qi)、施(shi)(shi)工造價(jia)、環保意義等方面都有(you)其(qi)不(bu)可比擬(ni)的優越性，且用(yong)金(jin)屬波紋涵管進(jin)行涵洞施(shi)(shi)工，可大(da)大(da)提高道路行車的舒適度與安(an)全性，避免道路中涵洞的“錯臺(tai)跳車”現形，有(you)利(li)于解決西(xi)北及我(wo)國寒冷地區霜凍對砼管涵結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強度(du)高，勢鋼(gang)筋混(hun)凝土的1-3倍；對地基承載能力、平整度(du)要(yao)求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年(nian)。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受(shou)環境影(ying)響(xiang)，有利降低成本(ben)、控制質量。

（4）重(zhong)量輕、施工便捷(jie)；現(xian)場安(an)裝方便，不需使用大型設備(bei)。

（5）解決北(bei)方寒冷(leng)地區（霜凍）對(dui)橋梁和(he)管涵砼結構(gou)的破壞問(wen)題。

（6）減(jian)少(shao)或根本舍棄了常規建材(cai)，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使(shi)用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合(he)理，荷載分布(bu)均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一(yi)年四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受(shou)季節影響。