公(gong)路(lu)(lu)(lu)工程的(de)(de)涵(han)洞(dong)(dong)一(yi)般采用鋼筋混凝(ning)土制作。現(xian)采用公(gong)路(lu)(lu)(lu)鋼波(bo)紋管(guan)代替鋼筋混凝(ning)土進(jin)行涵(han)洞(dong)(dong)施工在(zai)國內(nei)時一(yi)項新技(ji)術，公(gong)路(lu)(lu)(lu)鋼波(bo)紋管(guan)以其性能(neng)穩定、安裝方便、有利環(huan)保、造價低等優點迅速在(zai)公(gong)路(lu)(lu)(lu)施工中代替了鋼筋混凝(ning)土施工的(de)(de)涵(han)洞(dong)(dong)，發展前景非常(chang)廣闊。

實(shi)踐證(zheng)明，用公路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)筋混凝土進行(xing)(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工，無論從施(shi)工周期、施(shi)工造(zao)價、環保(bao)意義(yi)等方面(mian)都(dou)有其不可比擬的(de)優越(yue)性(xing)(xing)，且用金屬(shu)波紋涵(han)管(guan)進行(xing)(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工，可大(da)大(da)提高道路(lu)行(xing)(xing)車(che)的(de)舒適(shi)度與安全性(xing)(xing)，避(bi)免道路(lu)中(zhong)涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車(che)”現形，有利(li)于解(jie)決西(xi)北及我國寒冷地區霜凍對(dui)砼(tong)管(guan)涵(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構強度高，勢(shi)鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承載能力、平整度要(yao)求較低(di)，工程實(shi)際造價(jia)比同類跨徑的橋、涵洞(dong)相近或較低(di)。

（2）運營壽命長，可(ke)達(da)100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環(huan)境影響(xiang)，有(you)利降低(di)成本、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方(fang)便，不需使用大型設(she)備(bei)。

（5）解決北方寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材(cai)，如水泥(ni)、黃砂、石(shi)子、木材(cai)的使用，環保意(yi)義(yi)深遠。

（7）結構受力情(qing)況合理，荷載分布均勻，并(bing)有一定的(de)抗變形能(neng)力。

（8）一年四季可施工(gong)，施工(gong)不受(shou)季節(jie)影響(xiang)。