公路(lu)工程的涵(han)洞(dong)一般采(cai)用(yong)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)制(zhi)作。現采(cai)用(yong)公路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管代替(ti)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)進行涵(han)洞(dong)施工在國內時一項新技術，公路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管以其性能穩定、安裝方便、有(you)利環保、造(zao)價低等優點(dian)迅速在公路(lu)施工中代替(ti)了(le)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)施工的涵(han)洞(dong)，發(fa)展前景非常(chang)廣闊。

實踐證明，用公路鋼波紋(wen)管代(dai)替鋼筋(jin)混凝土(tu)進行(xing)涵(han)洞施工(gong)，無論從施工(gong)周期、施工(gong)造(zao)價(jia)、環保(bao)意義等(deng)方面都有其不可比擬的(de)優越性，且(qie)用金屬波紋(wen)涵(han)管進行(xing)涵(han)洞施工(gong)，可大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高道路行(xing)車(che)的(de)舒適(shi)度與安(an)全性，避免道路中涵(han)洞的(de)“錯臺跳車(che)”現(xian)形，有利于解決西北及我國寒冷(leng)地(di)區霜(shuang)凍對(dui)砼管涵(han)結構的(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結(jie)構強度(du)高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地基(ji)承(cheng)載能力、平整(zheng)度(du)要求較(jiao)低，工程實際造價(jia)比同類跨徑的橋、涵(han)洞(dong)相近或較(jiao)低。

（2）運營(ying)壽命長(chang)，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生產，生產不(bu)受環(huan)境影響(xiang)，有(you)利降(jiang)低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕(qing)、施工便(bian)捷；現場安(an)裝方便(bian)，不需使用大(da)型設備(bei)。

（5）解(jie)決北方(fang)寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和管涵(han)砼(tong)結構(gou)的破(po)壞問題。

（6）減少或根本舍棄了(le)常(chang)規(gui)建材，如水泥(ni)、黃砂、石(shi)子、木材的(de)使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合理(li)，荷載分布均勻，并有一(yi)定的抗變形能力。

（8）一年四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節影(ying)響。