公(gong)路工(gong)程的(de)(de)涵(han)洞(dong)一般(ban)采(cai)用鋼筋(jin)混凝土制(zhi)作。現采(cai)用公(gong)路鋼波(bo)紋管(guan)代替鋼筋(jin)混凝土進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)在國(guo)內時(shi)一項新(xin)技術(shu)，公(gong)路鋼波(bo)紋管(guan)以其(qi)性能穩(wen)定、安裝方(fang)便、有利環保、造價低等優點迅速在公(gong)路施(shi)工(gong)中(zhong)代替了鋼筋(jin)混凝土施(shi)工(gong)的(de)(de)涵(han)洞(dong)，發展(zhan)前景非常廣闊。

實踐證明，用公路鋼波紋管代替(ti)鋼筋混凝土進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)(dong)施(shi)工，無論從施(shi)工周期(qi)、施(shi)工造價(jia)、環保意義等方面都有(you)其不可比(bi)擬的優越性，且用金屬波紋涵(han)(han)管進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)(dong)施(shi)工，可大大提高道路行車(che)(che)的舒(shu)適度與(yu)安全性，避免道路中涵(han)(han)洞(dong)(dong)的“錯臺跳車(che)(che)”現形，有(you)利于解決西北及我國寒冷地(di)區霜凍對砼(tong)管涵(han)(han)結構的破壞(huai)問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)涵結構強(qiang)度(du)高(gao)，勢鋼(gang)筋(jin)混凝土的1-3倍；對地基承載能(neng)力、平整度(du)要求較低，工(gong)程實(shi)際造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵洞相近或較低。

（2）運(yun)營(ying)壽命長，可達100多(duo)年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中(zhong)化生產，生產不受(shou)環境影響，有利(li)降低(di)成(cheng)本、控(kong)制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝方(fang)便(bian)，不需使用大(da)型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和(he)管涵砼結構的(de)破壞問題(ti)。

（6）減少或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力(li)情況合理(li)，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力(li)。

（8）一年四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節(jie)影響。