公(gong)路(lu)工(gong)(gong)程的涵(han)洞一(yi)般(ban)采用鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土制作。現(xian)采用公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代(dai)替鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土進行涵(han)洞施工(gong)(gong)在國內時一(yi)項新技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)以其(qi)性能穩(wen)定、安裝方便、有利環保、造價低(di)等優點(dian)迅速(su)在公(gong)路(lu)施工(gong)(gong)中代(dai)替了鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土施工(gong)(gong)的涵(han)洞，發(fa)展前景非常廣闊。

實(shi)踐(jian)證明(ming)，用公路鋼(gang)波(bo)(bo)紋管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋混(hun)凝土進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施工，無論從施工周期、施工造價、環保意義(yi)等(deng)方面都有其不(bu)可比(bi)擬的優越性，且用金屬波(bo)(bo)紋涵(han)(han)管(guan)進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施工，可大大提高(gao)道(dao)路行(xing)車的舒適度與安全性，避免(mian)道(dao)路中(zhong)涵(han)(han)洞(dong)(dong)的“錯臺(tai)跳車”現形(xing)，有利(li)于解(jie)決(jue)西北及我國寒冷(leng)地區霜凍對砼(tong)管(guan)涵(han)(han)結構(gou)的破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)(han)結構強度高(gao)，勢鋼筋(jin)混(hun)凝土的(de)1-3倍(bei)；對地基承載能力、平(ping)整度要(yao)求較低，工(gong)程實際(ji)造(zao)價(jia)比同類跨徑的(de)橋(qiao)、涵(han)(han)洞相近(jin)或較低。

（2）運營(ying)壽命長，可(ke)達100多年。

（3）施(shi)工周期(qi)短，工廠集中化生產，生產不受環境影響，有利降低成本、控制(zhi)質量(liang)。

（4）重量輕、施工便捷；現場(chang)安(an)裝方(fang)便，不(bu)需使(shi)用(yong)大型(xing)設備。

（5）解(jie)決(jue)北方(fang)寒冷(leng)地區（霜凍(dong)）對橋(qiao)梁(liang)和(he)管(guan)涵砼結構的破壞問題。

（6）減少(shao)或(huo)根(gen)本舍棄了常(chang)規(gui)建材，如水泥(ni)、黃砂、石子、木(mu)材的使用，環保意(yi)義深遠。

（7）結構受力情(qing)況合(he)理(li)，荷載分布均勻，并有一(yi)定的抗變形能力。

（8）一年四季(ji)可(ke)施工，施工不受季(ji)節影(ying)響。