公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋管適應地基變形能(neng)力強，對地基承(cheng)載能(neng)力、平整(zheng)度要求(qiu)較低，工程實際造(zao)價比同類跨徑的(de)橋、涵洞(dong)低。

（2）施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短(duan)，主要為(wei)拼裝(zhuang)施(shi)工(gong)(gong)。采用標(biao)準化(hua)設(she)計(ji)(ji)、生產(chan)，設(she)計(ji)(ji)簡單，生產(chan)周期短(duan)。生產(chan)不受環境影(ying)響，可進行集中工(gong)(gong)廠化(hua)生產(chan)，有利(li)于降低成(cheng)本(ben)，控制質(zhi)量。 同時施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短(duan)是明顯(xian)的優勢(shi)，土(tu)建工(gong)(gong)程與管節安裝(zhuang)可分開實施(shi)。

（3）現(xian)場安裝不需要施工大型(xing)設備，安裝方便。對人力資源缺乏或高危險、高原缺氧地(di)區等(deng)工程較為適用。

鋼波紋管

（4）減(jian)少了水凝、塊石(shi)或碎石(shi)、砂等(deng)的(de)用(yong)量，對砂石(shi)資源缺(que)乏的(de)地(di)區或水泥、鋼材等(deng)運距(ju)較遠(yuan)的(de)邊遠(yuan)地(di)區較為適用(yong)；環(huan)保意義(yi)深遠(yuan)。

（5）有(you)利于改善多(duo)年凍土(tu)、軟土(tu)、膨脹土(tu)、濕陷性(xing)黃土(tu)等特殊地基結(jie)構物處的不均勻沉降問(wen)題， 提(ti)高了公路服(fu)務性(xing)能， 減少(shao)了工后(hou)養護成本。

（6）解決(jue)北方(fang)寒冷地區(qu)及凍土地區(qu)對橋梁和涵洞混凝土結構的破壞問題（凍脹與融沉）。

（7）有利于改善軟(ruan)土地基結構物與(yu)路堤交界處(chu)的“錯臺”現象，提高(gao)行車(che)的舒適(shi)度與(yu)安全性(xing)，減少工后(hou)營運、養護成本。

（8）波(bo)紋管(guan)剛性強(qiang)度高(gao)，結(jie)構(gou)受(shou)力情況合理，荷載分(fen)布均勻，并有一定的抗變形能力。在(zai)結(jie)構(gou)上具(ju)有橫向(xiang)補償位移(yi)的特性。