鋼(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)涵作(zuo)為一(yi)種新型技術在(zai)公路(lu)涵洞工程施(shi)工中的具有很大的優勢，鋼(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)涵洞術具有施(shi)工周(zhou)期短(duan)、適應能力強、地基承載力要求低的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設(she)計中要在材(cai)料(liao)選擇、結構設(she)計等多方(fang)面(mian)(mian)考慮其腐蝕效應(ying)，具體可從以下幾個方(fang)面(mian)(mian)著手：正確(que)選擇材(cai)料(liao)、防腐蝕方(fang)法及(ji)結構的(de)具體使用年限，并(bing)處理好其與工(gong)程經濟的(de)關系。

結構(gou)設計應(ying)盡可能采用(yong)簡單形狀，核算結構(gou)的(de)強度與剛度及(ji)腐蝕(shi)對其的(de)影(ying)響，考慮(lv)(lv)安裝過程(cheng)中的(de)損傷或防腐蝕(shi)措(cuo)施(shi)，充(chong)分考慮(lv)(lv)應(ying)力(li)與腐蝕(shi)共同作用(yong)的(de)疲(pi)勞(lao)性(xing)，考慮(lv)(lv)介質的(de)流(liu)動(dong)、沖(chong)擊狀態及(ji)其影(ying)響，充(chong)分考慮(lv)(lv)連接部(bu)位的(de)腐蝕(shi)及(ji)應(ying)力(li)損失。

結構制(zhi)作(zuo)(zuo)和(he)(he)防(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)處理過程(cheng)中，應(ying)將金屬表面(mian)要清(qing)洗(xi)除銹，并達到(dao)規定的(de)表面(mian)處理等(deng)級；舫腐(fu)蝕(shi)處理應(ying)均勻并包含(han)連接(jie)螺(luo)栓(shuan)等(deng)緊(jin)固件，運輸和(he)(he)安裝(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中應(ying)注意不致(zhi)損傷防(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)層，如有(you)損傷應(ying)及(ji)時采取補救(jiu)措施。從結構制(zhi)作(zuo)(zuo)到(dao)安裝(zhuang)(zhuang)完(wan)成，應(ying)有(you)一套防(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)檢測、評定的(de)管(guan)理體系和(he)(he)質量(liang)書。

在實際(ji)應用中(zhong)，鋼波紋(wen)管涵(han)的防腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)方法要結合(he)(he)我國防腐(fu)(fu)技(ji)術和(he)公路(lu)服務壽命、服務水平(ping)，參(can)考建筑行(xing)業(ye)、公路(lu)工程其他鋼構件(jian)和(he)工業(ye)管道(dao)等的防腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)措施以及國內(nei)外埋地(di)管道(dao)、排水管的防腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)研究與應用成(cheng)果，針對(dui)不同場合(he)(he)對(dui)個別地(di)區(qu)土壤pH值較小(xiao)或(huo)較大地(di)區(qu)，應進行(xing)單獨防腐(fu)(fu)設計。