公路鋼波紋管涵(han)(han) 直徑1.5米(mi) 涵(han)(han)洞(dong)排水金屬(shu)波紋涵(han)(han)管

鋼(gang)波紋管(guan)是選用(yong)套筒(tong)或法(fa)蘭方法(fa)銜接(jie)，而且(qie)能(neng)夠依(yi)據需求定制長度，即便是非熟練工也能(neng)夠操作，施工以少量的(de)(de)手工操作，可(ke)在短時刻內完成。一(yi)般(ban)的(de)(de)鋼(gang)鐵物件進(jin)行對接(jie)時所選用(yong)的(de)(de)辦(ban)法(fa)是經過粘接(jie)，錫焊，銅焊以及(ji)熔化焊為常見(jian)的(de)(de)辦(ban)法(fa)，假如(ru)說咱們的(de)(de)鋼(gang)波紋管(guan)用(yong)此辦(ban)法(fa)進(jin)行銜接(jie)的(de)(de)話性(xing)能(neng)是十分一(yi)般(ban)的(de)(de)，乃至達不(bu)到預想(xiang)的(de)(de)作用(yong)。

鋼波紋涵管

鋼板鋼波(bo)紋管(guan)對基底的地(di)基承(cheng)載(zai)(zai)力(li)一般情(qing)況下(xia)可按(an)以(yi)下(xia)數值參(can)考(kao)規劃，管(guan)頂填土高度h≤10m時，地(di)基承(cheng)載(zai)(zai)力(li)不小(xiao)(xiao)于(yu)180Kpa；10m≤h≤15m時，地(di)基承(cheng)載(zai)(zai)力(li)不小(xiao)(xiao)于(yu)200Kpa；15m≤h≤20m時，地(di)基承(cheng)載(zai)(zai)力(li)不小(xiao)(xiao)于(yu)220Kpa；20m≤h≤25m時，地(di)基承(cheng)載(zai)(zai)力(li)不小(xiao)(xiao)于(yu)250Kpa。

鋼(gang)波紋管涵(han)(han)是一種(zhong)柔(rou)性結構(gou)，它建成(cheng)后與周(zhou)圍土體形(xing)成(cheng)了一種(zhong)組(zu)合結構(gou)，共(gong)同受力，波紋管涵(han)(han)楔(xie)形(xing)部(bu)及兩(liang)側的回填土就(jiu)顯得尤為關鍵，如果回填不(bu)密實或(huo)有(you)楔(xie)形(xing)部(bu)中空或(huo)局部(bu)有(you)大石塊直接(jie)作用于管體，將出現(xian)局部(bu)有(you)較大變形(xing)或(huo)有(you)凸(tu)起，就(jiu)會(hui)存在(zai)安全隱患，嚴重話可能會(hui)造成(cheng)質(zhi)量事故，所以波紋涵(han)(han)管兩(liang)側及楔(xie)形(xing)部(bu)的回填土在(zai)施(shi)工中要嚴格(ge)控(kong)制(zhi)。