鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)也叫波(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)，是指鋪埋(mai)在公路、鐵路路下的(de)(de)涵(han)(han)洞(dong)(dong)用的(de)(de)螺紋(wen)(wen)(wen)(wen)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)，它是由波(bo)形(xing)鋼(gang)(gang)(gang)板卷制成或用波(bo)形(xing)鋼(gang)(gang)(gang)片組拼成的(de)(de)圓形(xing)鋼(gang)(gang)(gang)結構(gou)管(guan)。金屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)的(de)(de)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)結構(gou)可(ke)使(shi)(shi)涵(han)(han)洞(dong)(dong)路面受(shou)力合理，荷載分布(bu)均勻，并(bing)具(ju)有一(yi)定的(de)(de)抗變形(xing)能力，能解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵(han)(han)砼結構(gou)的(de)(de)破壞問題；使(shi)(shi)路表面沒有伸縮縫，提高(gao)(gao)行(xing)車舒適(shi)性(xing)；有利于改善軟(ruan)土地基結構(gou)與路堤交界處的(de)(de)“錯臺”現象，提高(gao)(gao)行(xing)車安全性(xing)。波(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)的(de)(de)工(gong)后營運、養護成本(ben)低(di)，工(gong)程實際造(zao)價也低(di)于同類跨徑的(de)(de)橋梁、涵(han)(han)洞(dong)(dong)。鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)進出口(kou)(kou)也可(ke)按(an)照邊坡(po)比例(li)做成斜(xie)口(kou)(kou)，加工(gong)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)管(guan)徑范圍0．5～8 m，管(guan)壁厚度為3 mm～7 mm，能夠滿足填土0．5 ～40 m厚的(de)(de)需要。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構強度高，勢鋼筋混(hun)凝土的(de)1-3倍；對(dui)地(di)基承載(zai)能力、平整度要求較低，工程實際(ji)造價比(bi)同類(lei)跨徑的(de)橋(qiao)、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受環境(jing)影響，有(you)利降低成本、控(kong)制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安(an)裝方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方(fang)寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問(wen)題。

（6）減少或根本舍(she)棄了(le)常規建材(cai)，如水泥、黃砂、石子(zi)、木材(cai)的使(shi)用，環(huan)保意義(yi)深遠(yuan)。

（7）結構受力情況合理，荷(he)載分布均勻，并有(you)一定的(de)抗變形能力。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受(shou)季節影響(xiang)。

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