鋼波(bo)紋管涵作為一(yi)種新型技術在公(gong)路涵洞(dong)工(gong)程施工(gong)中的具有很大的優勢，鋼波(bo)紋管涵洞(dong)術具有施工(gong)周(zhou)期短、適應能力強、地基承載力要(yao)求低的特(te)點(dian)。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋管(guan)涵洞設(she)計中要在材(cai)料(liao)選擇(ze)、結(jie)構設(she)計等(deng)多方面(mian)(mian)考(kao)慮其腐蝕效應，具體(ti)可從(cong)以下幾個方面(mian)(mian)著手：正確選擇(ze)材(cai)料(liao)、防腐蝕方法及(ji)結(jie)構的具體(ti)使用年(nian)限，并處(chu)理好其與工(gong)程經濟的關系。

結(jie)構設計應(ying)盡可能采用(yong)簡單形狀，核算結(jie)構的強度(du)與(yu)剛度(du)及(ji)腐(fu)蝕(shi)對其的影(ying)響(xiang)(xiang)，考慮(lv)安裝過程中的損傷或防腐(fu)蝕(shi)措施，充分考慮(lv)應(ying)力與(yu)腐(fu)蝕(shi)共(gong)同作用(yong)的疲勞(lao)性，考慮(lv)介質(zhi)的流動、沖擊狀態及(ji)其影(ying)響(xiang)(xiang)，充分考慮(lv)連(lian)接部位的腐(fu)蝕(shi)及(ji)應(ying)力損失。

結構制(zhi)作和(he)防腐(fu)(fu)蝕處理(li)過(guo)程中(zhong)，應(ying)將(jiang)金(jin)屬表(biao)面(mian)要清洗除銹，并(bing)達到規定(ding)的(de)(de)表(biao)面(mian)處理(li)等(deng)級；舫腐(fu)(fu)蝕處理(li)應(ying)均勻(yun)并(bing)包含連接螺栓等(deng)緊(jin)固(gu)件，運輸(shu)和(he)安(an)裝過(guo)程中(zhong)應(ying)注意不致損傷(shang)防腐(fu)(fu)蝕層(ceng)，如(ru)有損傷(shang)應(ying)及時(shi)采取補(bu)救措施。從結構制(zhi)作到安(an)裝完成，應(ying)有一(yi)套防腐(fu)(fu)蝕檢測、評定(ding)的(de)(de)管理(li)體系和(he)質量書。

在實際(ji)應(ying)用中，鋼(gang)波紋管涵的防(fang)腐蝕方法要結合我(wo)國防(fang)腐技術和(he)公路服務壽(shou)命、服務水平，參考(kao)建(jian)筑行業(ye)(ye)、公路工程(cheng)其他鋼(gang)構件(jian)和(he)工業(ye)(ye)管道(dao)等的防(fang)腐蝕措施(shi)以及國內外埋(mai)地管道(dao)、排水管的防(fang)腐蝕研究與應(ying)用成(cheng)果(guo)，針對(dui)不(bu)同場合對(dui)個別地區土壤pH值(zhi)較小或較大地區，應(ying)進(jin)行單獨(du)防(fang)腐設計。