管體的出產由化工廠(chang)實行，不受(shou)在(zai)場背景(jing)的影(ying)(ying)響，因此防止了卑劣(lie)氣象對工程進程度的影(ying)(ying)響，有(you)幫助于扼制工程品(pin)質。除設計要求有(you)規定之外，鋼波紋(wen)涵管不能(neng)直(zhi)接置(zhi)于巖(yan)石或混凝土(tu)基床上，因過于剛性的支承(cheng)，不但會(hui)降低管壁本身所具有的良好柔性，而(er)且還會(hui)減小涵管的承(cheng)載能(neng)力。
從施工周(zhou)期來(lai)看鋼波紋涵管(guan)的(de)優勢(shi)有哪些？
公(gong)路工(gong)程的涵(han)洞(dong)普通認為(wei)合適而使用鋼筋(jin)水泥制造，現認為(wei)合適而使用金屬波紋涵(han)管接替鋼筋(jin)混凝土施行涵(han)洞(dong)動工(gong)，這在(zai)國內是(shi)一項(xiang)新技術，下邊采編(bian)給大家紹介金屬波紋涵(han)管動工(gong)有哪一些技術。承(cheng)載(zai)能力(li)不太高的普通地(di)基，需(xu)設一定厚度(du)的基礎。
拼(pin)接波紋管(guan)涵
但(dan)是，若(ruo)將涵管地基槽原狀土(tu)(tu)經嚴格夯實(shi)(shi)（其夯實(shi)(shi)度到(dao)重型擊實(shi)(shi)密實(shi)(shi)度的(de)90%以上）以后，也可直(zhi)接(jie)將波紋(wen)管置(zhi)于(yu)地基上。預留拱度當涵管處于(yu)軟土(tu)(tu)地基上時，需(xu)對軟土(tu)(tu)路基進(jin)行處理(li)，然后，在其上填一層(ceng)大于(yu)20cm厚的(de)優質砂礫墊(dian)層(ceng)，并夯實(shi)(shi)緊(jin)密。
金屬波紋涵(han)(han)管代替鋼筋混凝(ning)土進行涵(han)(han)洞施工(gong)(gong),無論從施工(gong)(gong)周期,施工(gong)(gong)造價,環保意義等方面都有其不可比擬的(de)(de)優越性,且用(yong)金屬波紋涵(han)(han)管進行涵(han)(han)洞施工(gong)(gong),可大(da)大(da)提高(gao)道路(lu)行車(che)的(de)(de)舒適度與安全性,避免道路(lu)中涵(han)(han)洞的(de)(de)“錯臺跳車(che)”現(xian)形,有利于解決西(xi)北及我(wo)國(guo)寒冷地區霜凍對(dui)砼管涵(han)(han)結(jie)構(gou)的(de)(de)破壞問題。
所以對(dui)巖石地基(ji)應挖(wa)掉一部分(fen)軟巖，換填(tian)上(shang)一層優質土，并認(ren)真(zhen)夯實(shi)。開(kai)挖(wa)軟巖溝槽(cao)，不能使用烈(lie)性炸(zha)藥和放深孔炮，以避(bi)免(mian)將過(guo)多的外層被炸(zha)松散。巖石風化層地基(ji)不能作為基(ji)礎，需(xu)換填(tian)上(shang)3倍直(zhi)徑寬度(du)的填(tian)土。
軟土(tu)地(di)基認為合適而(er)(er)使用的(de)金屬(shu)(shu)波紋(wen)涵(han)管歸屬(shu)(shu)柔性結(jie)構，準許涵(han)管縱(zong)向沉降變(bian)型，對地(di)基的(de)承(cheng)載力(li)要求較(jiao)低，無(wu)須對地(di)基施行換填處置。認為合適而(er)(er)使用金屬(shu)(shu)波紋(wen)涵(han)管結(jie)構，管身上部填土(tu)厚度是逐漸變(bian)化的(de)，防止了(le)由突(tu)變(bian)而(er)(er)引動的(de)跳車現象(xiang)，也防止了(le)對建(jian)構物(wu)的(de)毀壞。
埋設(she)于(yu)一(yi)般土(tu)質地(di)基上(shang)的(de)波紋(wen)管(guan)，經過一(yi)段(duan)時間后，常會產生一(yi)定的(de)下(xia)沉，而且往(wang)往(wang)是管(guan)道中(zhong)部大于(yu)兩端。因此，鋪設(she)于(yu)路堤下(xia)的(de)波紋(wen)管(guan)的(de)管(guan)身要(yao)設(she)置預留(liu)拱度。其大小根據地(di)基土(tu)可能出(chu)現的(de)下(xia)沉量(liang)，涵底(di)縱坡(po)和填土(tu)高度等(deng)因素綜合(he)考慮，通常可為管(guan)長(chang)的(de)0.2%～1%，以(yi)確保(bao)管(guan)道中(zhong)部不出(chu)現凹現或(huo)滑坡(po)。（hanihanbj.com）
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