公路(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)的涵(han)洞(dong)一般(ban)采(cai)用鋼(gang)筋混凝土制作(zuo)。現采(cai)用公路(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋管代(dai)替鋼(gang)筋混凝土進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)在(zai)國內時一項新技術，公路(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋管以(yi)其性能穩(wen)定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速(su)在(zai)公路(lu)(lu)施(shi)工(gong)(gong)中代(dai)替了鋼(gang)筋混凝土施(shi)工(gong)(gong)的涵(han)洞(dong)，發展前景非(fei)常廣闊。

實踐證(zheng)明，用公路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)(guan)代替(ti)鋼(gang)筋混凝(ning)土進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，無論從施(shi)工(gong)(gong)周(zhou)期、施(shi)工(gong)(gong)造價、環保意(yi)義等方(fang)面都有其不(bu)可(ke)比擬的(de)(de)優越性(xing)，且用金屬(shu)波紋涵(han)管(guan)(guan)進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，可(ke)大大提高道路(lu)行(xing)車的(de)(de)舒適度與安全性(xing)，避免道路(lu)中涵(han)洞(dong)的(de)(de)“錯臺(tai)跳(tiao)車”現形，有利于解決西北(bei)及我(wo)國(guo)寒冷地區霜(shuang)凍(dong)對砼管(guan)(guan)涵(han)結構(gou)的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結構強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承(cheng)載能力(li)、平整度要(yao)求(qiu)較低，工程實(shi)際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或(huo)較低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年(nian)。

（3）施工周期短，工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有利降(jiang)低成(cheng)本、控(kong)制質量。

（4）重(zhong)量(liang)輕、施(shi)工便(bian)捷；現場安(an)裝方便(bian)，不(bu)需使用大型設備(bei)。

（5）解決北(bei)方(fang)寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼結構的破壞問題。

（6）減(jian)少或根本舍棄了常(chang)規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使(shi)用，環(huan)保意義深遠(yuan)。

（7）結構受力情況合理，荷(he)載(zai)分布(bu)均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四(si)季(ji)可施工(gong)(gong)，施工(gong)(gong)不受季(ji)節影響。