鋼波(bo)紋管涵作為(wei)一種新型技(ji)術在公路(lu)涵洞(dong)工(gong)程施工(gong)中的(de)具有(you)(you)很大的(de)優(you)勢，鋼波(bo)紋管涵洞(dong)術具有(you)(you)施工(gong)周期短、適應能力(li)強、地基承載(zai)力(li)要求(qiu)低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋管涵洞設計(ji)(ji)中要(yao)在材料選(xuan)擇(ze)、結(jie)構設計(ji)(ji)等多方(fang)面考(kao)慮其腐蝕效應，具(ju)體(ti)可從以下幾個方(fang)面著手：正(zheng)確(que)選(xuan)擇(ze)材料、防腐蝕方(fang)法(fa)及(ji)結(jie)構的具(ju)體(ti)使(shi)用年限，并(bing)處理好其與工程經濟的關系。

結構(gou)設計應(ying)盡可能采用簡單(dan)形狀，核算結構(gou)的(de)(de)強度與剛度及(ji)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)對其的(de)(de)影(ying)響，考(kao)慮(lv)(lv)安裝過程中的(de)(de)損(sun)傷或防腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)措施，充分(fen)考(kao)慮(lv)(lv)應(ying)力(li)與腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)共(gong)同作用的(de)(de)疲勞性，考(kao)慮(lv)(lv)介(jie)質的(de)(de)流動、沖擊狀態(tai)及(ji)其影(ying)響，充分(fen)考(kao)慮(lv)(lv)連接(jie)部位的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)及(ji)應(ying)力(li)損(sun)失(shi)。

結(jie)構(gou)(gou)制作和(he)防(fang)腐(fu)蝕處理過(guo)程中，應(ying)將金屬(shu)表面要清洗除(chu)銹(xiu)，并達到(dao)規定的表面處理等級(ji)；舫(fang)腐(fu)蝕處理應(ying)均勻并包含連接螺栓等緊固(gu)件，運(yun)輸和(he)安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程中應(ying)注意不致損傷(shang)防(fang)腐(fu)蝕層，如有(you)(you)損傷(shang)應(ying)及時(shi)采取補救措施。從結(jie)構(gou)(gou)制作到(dao)安(an)裝(zhuang)(zhuang)完成，應(ying)有(you)(you)一套防(fang)腐(fu)蝕檢測(ce)、評定的管理體系和(he)質量書。

在實際應(ying)用中(zhong)，鋼波紋管涵的(de)防(fang)腐(fu)蝕(shi)方法要(yao)結(jie)合我國防(fang)腐(fu)技(ji)術和公路(lu)服務壽命(ming)、服務水平，參考建(jian)筑行業、公路(lu)工程其他鋼構件和工業管道等(deng)的(de)防(fang)腐(fu)蝕(shi)措施以及國內(nei)外埋地管道、排水管的(de)防(fang)腐(fu)蝕(shi)研究(jiu)與應(ying)用成果，針對不同場(chang)合對個別(bie)地區土壤pH值較(jiao)小(xiao)或較(jiao)大地區，應(ying)進行單獨(du)防(fang)腐(fu)設(she)計(ji)。