公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋管適應地(di)基變(bian)形能(neng)力強，對地(di)基承載能(neng)力、平整(zheng)度要求較(jiao)低，工程(cheng)實際(ji)造價比(bi)同(tong)類跨徑的橋、涵洞低。

（2）施(shi)工(gong)工(gong)期(qi)短(duan)，主要為(wei)拼裝施(shi)工(gong)。采用標(biao)準(zhun)化(hua)設(she)(she)計、生(sheng)產，設(she)(she)計簡單，生(sheng)產周(zhou)期(qi)短(duan)。生(sheng)產不(bu)受環境影響(xiang)，可進(jin)行(xing)集(ji)中工(gong)廠(chang)化(hua)生(sheng)產，有利于降低成本，控制(zhi)質量。 同(tong)時施(shi)工(gong)工(gong)期(qi)短(duan)是明(ming)顯(xian)的優勢，土建(jian)工(gong)程與管(guan)節安裝可分開(kai)實施(shi)。

（3）現(xian)場安(an)裝不需要施工(gong)大型(xing)設備(bei)，安(an)裝方便。對人力資源缺(que)乏或(huo)高危(wei)險、高原缺(que)氧(yang)地區(qu)等工(gong)程較為(wei)適(shi)用。

鋼波紋管

（4）減少了水(shui)凝、塊石或碎石、砂等(deng)的(de)(de)用量，對砂石資源缺(que)乏的(de)(de)地(di)區(qu)或水(shui)泥、鋼材等(deng)運距較遠(yuan)的(de)(de)邊遠(yuan)地(di)區(qu)較為適用；環保意(yi)義深遠(yuan)。

（5）有利(li)于改善(shan)多年凍(dong)土(tu)、軟土(tu)、膨(peng)脹土(tu)、濕(shi)陷性(xing)黃土(tu)等特(te)殊地基結構物(wu)處(chu)的不均(jun)勻沉降問題， 提高了公路服務性(xing)能(neng)， 減少了工后養(yang)護成本。

（6）解決北方(fang)寒冷地區及凍(dong)土(tu)地區對橋梁和(he)涵(han)洞(dong)混凝土(tu)結構(gou)的(de)破壞問題（凍(dong)脹(zhang)與(yu)融沉）。

（7）有(you)利于(yu)改善軟土地(di)基結(jie)構物與路堤交(jiao)界處的“錯臺”現象，提高行(xing)車(che)的舒適度與安全性(xing)，減少(shao)工后(hou)營運(yun)、養護成本。

（8）波紋管(guan)剛性強度高，結(jie)構受(shou)力情況合(he)理，荷載分布均勻，并有一定的(de)抗變形(xing)能力。在結(jie)構上具有橫向補償位移(yi)的(de)特性。