鋼波紋涵管(guan)具有卓越的路用性能(neng)，尤(you)其(qi)是對地基(ji)要求低，施工簡(jian)易，能(neng)快速安裝。大(da)大(da)縮短工期(qi)，是普通涵管(guan)無法(fa)相比的，鋼波紋管(guan)涵在公路新改建工程、路基(ji)養護工程中將(jiang)發揮積極的作用。鋼波紋管(guan)作為一種柔(rou)性結構，它能(neng)較好地適應(ying)地基(ji)土(tu)的不均勻沉降現(xian)象。

減少或根本舍(she)棄(qi)了常規建材.如水泥、黃砂、石子、木(mu)材的使用(yong)，環保意義深遠。結構(gou)受力情況(kuang)合理.荷載分布均勻.并有(you)一定的抗變形能力。采用(yong)標準化設計(ji)，生(sheng)產、設計(ji)簡單(dan).生(sheng)產周期短。有(you)利(li)于改善(shan)軟土(tu)地基結構(gou)物與路(lu)堤交界處的“錯臺(tai)，現象，提高行車的舒(shu)適度與安全性.減少工(gong)后營運、養(yang)護成本。

施工工期短是明顯的(de)優勢，土(tu)建工程與管節安裝(zhuang)(zhuang)可(ke)分(fen)開(kai)實施，然后(hou)進(jin)行整體拼裝(zhuang)(zhuang)。進(jin)行工廠集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不(bu)受(shou)環境影響(xiang)，有利降低成本(ben)、控制質量。，現場安裝(zhuang)(zhuang)方便，不(bu)需使用大型(xing)設(she)備。解決北方寒冷地區(霜凍)對(dui)橋(qiao)梁和(he)管涵鹼結(jie)構的(de)破(po)壞問題。

鋼波(bo)紋管由(you)于(yu)其(qi)軸向(xiang)波(bo)紋的存在(zai)(zai),使得(de)徑向(xiang)承載(zai)力大大提高(gao)，同(tong)時由(you)于(yu)其(qi)軸向(xiang)波(bo)紋的存在(zai)(zai)，使其(qi)具有(you)較好的橫向(xiang)變(bian)形補償特性,因而具有(you)較好的不(bu)均勻沉降變(bian)形的適應能力。但(dan)沉降值也要在(zai)(zai)一定范(fan)圍(wei)內(nei)，根據經驗值，涵洞(dong)沉降值在(zai)(zai)100厘(li)米內(nei)。所(suo)以遇到特殊地基需要加(jia)固(gu)處(chu)理，尤其(qi)是(shi)軟土地基。

鋼波(bo)紋涵(han)管具有(you)工(gong)(gong)期短、重量輕、安(an)裝方便、耐(nai)久性好、工(gong)(gong)程造價(jia)低(di)、抗(kang)變形(xing)能(neng)(neng)力(li)強、減少通車后(hou)養護成本等(deng)特點。鋼波(bo)紋涵(han)管尤其應(ying)用在高寒凍土地區(qu)、軟(ruan)土路(lu)基地帶.具有(you)明顯(xian)的(de)經濟效(xiao)益。適應(ying)地基變形(xing)能(neng)(neng)力(li)強.對(dui)地基承(cheng)載能(neng)(neng)力(li)、平(ping)整度(du)要求較低(di)，工(gong)(gong)程實際造價(jia)比同類跨徑的(de)橋、涵(han)洞相近(jin)或較低(di)。

鋼波(bo)(bo)紋(wen)管軸線上(shang)的波(bo)(bo)紋(wen)大(da)大(da)增加了截面慣性矩，提高了承載力(li)，又因為其周圍土體能夠結合鋼波(bo)(bo)紋(wen)骨一同(tong)受力(li)，可以在(zai)更大(da)程度上(shang)將(jiang)荷載的集中(zhong)應力(li)予(yu)以分散。鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管是(shi)替代圓管涵(han)、蓋板涵(han)、拱涵(han)和小橋的優質(zhi)公路建材(cai)。（hanihanbj.com）