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合川鋼波紋涵管的組成分類及選型(xing)方法

　對(dui)(dui)公路(lu)涵(han)(han)洞來說，涵(han)(han)洞的不平(ping)均沉(chen)降是其(qi)毀壞(huai)的主(zhu)要型式之一，鋼波紋涵(han)(han)管具有重量輕(qing)、裝置便當快捷、耐久(jiu)性(xing)好、工程造價低、抗變形(xing)才能(neng)強、減少(shao)通車后養護本錢等特(te)性(xing)。根(gen)底處置:可回填砂礫(li)或砌(qi)筑(zhu)片石砼，對(dui)(dui)基底停止平(ping)整，換(huan)填30-50cm厚的砂礫(li)資料，密實......更多

2019-03-12

合(he)川為什么說要加強鋼波紋涵管的承載能力迫在眉睫？

　液(ye)壓(ya)成(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)是金屬鋼波紋(wen)(wen)(wen)(wen)涵管應用常見的一種成(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)方法。主要(yao)用來制造環形(xing)(xing)(xing)(xing)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)涵管，可成(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)壁厚0.08-4mm的波紋(wen)(wen)(wen)(wen)涵管。波紋(wen)(wen)(wen)(wen)涵管液(ye)壓(ya)成(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)是管坯在受內壁液(ye)體壓(ya)力下，當應力超(chao)過屈服(fu)強(qiang)度(du)后，在專用模其內成(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)為波紋(wen)(wen)(wen)(wen)涵管。金屬波紋(wen)(wen)(wen)(wen)涵管2.機(ji)械成(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing)工(gong)藝(yi)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)涵管......更多(duo)

2019-03-11

合(he)川鋼波(bo)紋涵管基礎施工方案分享

　兩(liang)側分歧錯誤稱(cheng)回(hui)填導(dao)致(zhi)(zhi)鴨蛋(dan)圓，嚴峻的導(dao)致(zhi)(zhi)塌垮。兩(liang)側填土不密實，導(dao)致(zhi)(zhi)變形過大。管(guan)(guan)體50cm內(nei)兩(liang)側回(hui)填材料達不到要求，應填沙(sha)性材料，鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)施工時卻填筑了黃土、膨脹(zhang)土等(deng)材料，遇水變軟，無承(cheng)載能力(li)，導(dao)致(zhi)(zhi)管(guan)(guan)體橫向變形過大。鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)基礎施工方案分......更多

2019-03-08

合川怎樣把鋼波紋涵管的填土夯(hang)實(shi)緊(jin)密？

　如果當淤泥(ni)(ni)4-6米深(shen)，填土超過10米，采(cai)(cai)用清(qing)淤拋石處理方法，一般清(qing)淤深(shen)度(du)為2-4米，拋石厚(hou)度(du)一般為2-3m,讓其穩定后，采(cai)(cai)用壓實機械壓實，為保(bao)證(zheng)基礎整體性(xing)，建(jian)議(yi)還要在80厘米墊(dian)層中鋪設兩道(dao)土工(gong)格柵(zha)。當淤泥(ni)(ni)大于6米深(shen)時，采(cai)(cai)用CFG基樁加固，然......更多(duo)

2019-03-08

合(he)川分享幾個比較典(dian)型的鋼(gang)波紋管施工案例

　鋼波紋管(guan)方(fang)案比較 三個方(fang)案對比情況(kuang)見(jian)表1。鋼波紋圓管(guan)涵(han)特點及上風經由現場踏(ta)勘地質地形(xing)，采用鋼波紋圓管(guan)涵(han)長處在于：①波形(xing)鋼板管(guan)涵(han)同時具有剛性(xing)和柔性(xing)，結(jie)構(gou)受力公道(dao)。荷(he)載分布平(ping)均，具有一定的(de)抗變形(xing) 能力。分享幾(ji)個比較典(dian)型的(de)鋼波紋管(guan)施(shi)工案例海內行業......更(geng)多

2019-03-07

合川(chuan)公路專用(yong)鋼波(bo)紋(wen)管施工注意(yi)事項解析

　兩(liang)側可(ke)(ke)用粗沙(sha)水密(mi)法(fa)密(mi)實(shi)或(huo)澆注混凝(ning)土震驚棒搗實(shi)；頂部(bu)采用高壓泵送膨(peng)脹水泥(ni)沙(sha)漿。該節管(guan)(guan)附(fu)近(jin)填筑終了(le)今(jin)后，將(jiang)第二節管(guan)(guan)運(yun)至，進(jin)行(xing)(xing)兩(liang)管(guan)(guan)的銜(xian)接，鋼(gang)波紋管(guan)(guan)的銜(xian)接方法(fa)為(wei)內(nei)法(fa)蘭螺栓銜(xian)接，工人可(ke)(ke)在(zai)管(guan)(guan)內(nei)銜(xian)接。銜(xian)接終了(le)后以上(shang)述一樣(yang)的辦(ban)法(fa)進(jin)行(xing)(xing)回填。依此挨次，完(wan)成整道......更多

2019-03-07

合(he)川鋼制波紋涵(han)管兩個管道連接該怎(zen)么辦(ban)？

　波紋(wen)涵管(guan)(guan)基(ji)礎處理(li)，可回填沙(sha)礫或(huo)砌筑(zhu)片石(shi)砼。對(dui)基(ji)底進(jin)行(xing)平(ping)整，換(huan)填30-50cm厚的沙(sha)礫材料，密實度(du)達到90%以上，選擇適當的流水縱坡3%左(zuo)右。定出(chu)每道涵洞的中線和邊線。鋼(gang)制波紋(wen)涵管(guan)(guan)施工時(shi)，采用分段施工的方法，預(yu)先在原(yuan)拱涵基(ji)底用角鋼(gang)并排兩根，長......更多(duo)

2019-03-07

合(he)川(chuan)拼裝鋼波紋管的運輸優勢還是非常明顯的

　鋼波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)液壓成形(xing)(xing)工藝的(de)(de)(de)樞紐是階段的(de)(de)(de)成形(xing)(xing)壓力(li)和脹(zhang)(zhang)(zhang)形(xing)(xing)程(cheng)度(du)，通過成形(xing)(xing)壓力(li)來控制脹(zhang)(zhang)(zhang)形(xing)(xing)程(cheng)度(du)，假如脹(zhang)(zhang)(zhang)形(xing)(xing)程(cheng)度(du)較(jiao)大，管(guan)材輕易(yi)破裂(lie)，假如脹(zhang)(zhang)(zhang)形(xing)(xing)程(cheng)度(du)太小(xiao)，脹(zhang)(zhang)(zhang)形(xing)(xing)沒有(you)起到軸向定位作(zuo)用(yong)，成型之后的(de)(de)(de)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)波(bo)(bo)紋(wen)不(bu)齊，成品率比較(jiao)低。拼裝鋼波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)的(de)(de)(de)運輸優(you)勢還是非常明顯的(de)(de)(de)鋼波(bo)(bo)紋(wen)......更多

2019-03-06

合川鋼波紋涵管的工藝(yi)要求你知道幾點？

　在(zai)上海新開(kai)河試驗涵(han)(han)直(zhi)徑4m,與同(tong)跨徑箱涵(han)(han)相比，新開(kai)河試驗涵(han)(han)節省5萬元，節約(yue)費用10%左右。在(zai)國(guo)內獲得多專利(li)，1997年開(kai)始在(zai)青藏多年凍土(tu)區研究應(ying)用同(tong)時專家們公布(bu)鋼(gang)制波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管應(ying)用論(lun)文，通過(guo)現場施(shi)工以認(ren)證(zheng)了金屬波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管的(de)優越性(xing)和施(shi)工性(xing)。鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管......更多

2019-03-06

合(he)川鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)涵根底挖設方法(fa)有幾種？

　鋼波(bo)紋(wen)管模(mo)(mo)板(ban)安裝(zhuang)的質量(liang)(liang)要(yao)求(qiu)：基本要(yao)求(qiu)：模(mo)(mo)板(ban)及支(zhi)架(jia)應(ying)具有良好的強度(du)、剛度(du)和(he)不亂性。模(mo)(mo)板(ban)表面平整，接(jie)縫應(ying)平整、嚴密(mi)不漏漿。質量(liang)(liang)尺度(du):質量(liang)(liang)要(yao)求(qiu)符合設計及《公路橋涵施工技(ji)術規范》（JTG/T F50-2011）的劃定。模(mo)(mo)板(ban)、支(zhi)架(jia)及拱架(jia)制作時的答應(ying)偏......更多

2019-03-05