板(ban)的(de)波形為提(ti)高板(ban)的(de)剛度，板(ban)的(de)截面(mian)從平板(ban)加工成(cheng)一定波幅的(de)波形狀(zhuang)，鋼波紋涵管從加工、拼裝(zhuang)及(ji)板的剛度要(yao)求出發，并參照國內外同(tong)類產品的波(bo)形(xing)，管直徑小于1.5m的波(bo)距為(wei)125mm，波(bo)高為(wei)25mm；管直徑大于1.5m的波(bo)距為(wei)200mm，波(bo)高為(wei)55mm。

金(jin)屬鋼制波紋涵管的連接組成方式有(you)哪些？

應(ying)用于(yu)公路(lu)(lu)，鐵路(lu)(lu)，小橋(qiao)，通(tong)道，擋土墻(qiang)以及(ji)各種(zhong)礦場(chang)，巷道擋墻(qiang)支護(hu)等工(gong)(gong)程中的涵洞(dong)（管）。而且也有利(li)于(yu)改善軟土地基(ji)結構與路(lu)(lu)堤交界(jie)處的“錯臺”現象，提高行車(che)的安全性。波紋(wen)管涵的工(gong)(gong)后營運(yun)、養護(hu)成本(ben)低，工(gong)(gong)程實際造價也低于(yu)同類跨徑(jing)的橋(qiao)梁(liang)、涵洞(dong)。

鐵(tie)路(lu)鋼(gang)波紋管

金屬波(bo)紋(wen)管涵的(de)波(bo)紋(wen)結構可使涵洞路(lu)面受力合理，荷載分布均勻，并(bing)具有一定的(de)抗變形能力，能解決北方寒(han)冷地區（霜(shuang)凍）對橋梁(liang)和管涵砼(tong)結構的(de)破壞問題；使路(lu)表面沒有伸(shen)縮(suo)縫，提高行車舒適(shi)。板的(de)尺(chi)寸和厚度防腐(fu)方式：一般采用熱鍍鋅防腐(fu)，鍍鋅量(liang)600克/平(ping)方米，如有特(te)殊要求時，可進行二次(ci)防腐(fu)，內(nei)外層覆塑(su)PE或環(huan)氧(yang)樹脂。

經二(er)次防腐(fu)使(shi)用壽命(ming)可提(ti)高(gao)50年。鋼波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)的材料主要有鋼質波(bo)紋(wen)板(ban)材和高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連(lian)接組成，金屬波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)也叫波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)，是指(zhi)鋪埋(mai)在(zai)公路、鐵路路下(xia)的涵(han)(han)洞用的螺紋(wen)波(bo)紋(wen)管(guan)，它是由波(bo)形鋼板(ban)卷(juan)制成或用波(bo)形鋼片組拼成的圓(yuan)形鋼結構(gou)管(guan)。

拼(pin)接波(bo)紋(wen)管(guan)涵

其中鋼質波紋板(ban)(ban)(ban)材采用(yong)(yong)國內普遍使用(yong)(yong)的(de)A3或Q235-B熱(re)軋鋼板(ban)(ban)(ban)，鋼板(ban)(ban)(ban)的(de)理化指標要(yao)求達到國際GB700的(de)有關要(yao)求。為便于板(ban)(ban)(ban)的(de)加工制作(zuo)，結構的(de)安裝連接，提高(gao)板(ban)(ban)(ban)的(de)制作(zuo)精(jing)度(du)，板(ban)(ban)(ban)材的(de)尺(chi)寸宜適應不(bu)同管(guan)徑的(de)需(xu)要(yao)，以(yi)形成系列化。板(ban)(ban)(ban)的(de)厚度(du)隨結構跨徑的(de)大小變(bian)化，板(ban)(ban)(ban)厚可選用(yong)(yong)2.5-8mm。（hanihanbj.com）