公(gong)路工(gong)(gong)程的涵(han)洞一(yi)般(ban)采(cai)用鋼筋混(hun)凝土(tu)制作。現采(cai)用公(gong)路鋼波(bo)(bo)紋(wen)管代替鋼筋混(hun)凝土(tu)進(jin)行涵(han)洞施工(gong)(gong)在(zai)(zai)國內(nei)時一(yi)項新技(ji)術，公(gong)路鋼波(bo)(bo)紋(wen)管以其性能(neng)穩定(ding)、安裝方便、有利環(huan)保、造價(jia)低等優點(dian)迅(xun)速(su)在(zai)(zai)公(gong)路施工(gong)(gong)中代替了鋼筋混(hun)凝土(tu)施工(gong)(gong)的涵(han)洞，發展前景非常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)(guan)代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞施工，無(wu)論從施工周期、施工造價、環保意義等方面都有其(qi)不可比擬的(de)優越性，且用金屬波紋涵(han)(han)管(guan)(guan)進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞施工，可大大提高道(dao)路(lu)行(xing)車(che)的(de)舒適度與安全(quan)性，避(bi)免道(dao)路(lu)中涵(han)(han)洞的(de)“錯臺跳車(che)”現(xian)形，有利(li)于(yu)解(jie)決西(xi)北(bei)及我國寒冷地區霜凍對砼管(guan)(guan)涵(han)(han)結構(gou)的(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵(han)結構強度(du)高，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)1-3倍(bei)；對地基承載能力、平整度(du)要求較(jiao)低，工(gong)程實際造價比(bi)同類跨徑的(de)橋、涵(han)洞相近(jin)或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施(shi)工周期(qi)短，工廠集中化生產，生產不受環境影響，有利降低成(cheng)本、控制(zhi)質量。

（4）重(zhong)量(liang)輕、施工便捷；現場(chang)安裝方便，不需使用大型設備(bei)。

（5）解決北(bei)方寒冷地區(qu)（霜凍(dong)）對(dui)橋梁和(he)管涵砼結(jie)構的(de)破(po)壞(huai)問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建(jian)材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木(mu)材的使用，環保(bao)意義深遠。

（7）結構受力情況合(he)理，荷(he)載分布均勻(yun)，并有一(yi)定的抗變形能力。

（8）一年四季可施工，施工不受季節影響。