鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)有(you)(you)圓(yuan)形(xing)、橢(tuo)圓(yuan)形(xing)、半(ban)圓(yuan)形(xing)等，進出口也可依照邊(bian)坡(po)比例做成斜(xie)口，加工(gong)波紋(wen)管(guan)管(guan)徑規(gui)模Φ0.5m～Φ8m，管(guan)壁厚度(du)為3mm～7mm，能夠滿(man)意填土0.5m～40m厚的需求(qiu)。鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)在國表里(li)的發(fa)展史進行鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)通道、鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)的可行性研究；混凝土運送(song)車應有(you)(you)拌(ban)和(he)設備(bei)，且罐體應有(you)(you)防曬辦(ban)法。

鋼波紋涵管

鋼(gang)波紋(wen)涵管具有工(gong)(gong)期短、重量輕、裝(zhuang)置(zhi)方便、耐久性好、工(gong)(gong)程(cheng)造價低(di)、抗變(bian)形(xing)才干強、減少(shao)通車后維護本(ben)錢等特(te)色。鋼(gang)波紋(wen)涵管特(te)別(bie)應用(yong)在高寒凍土區域、軟土路基地(di)帶。具有顯(xian)著的(de)經(jing)濟效益。例如用(yong)冷濃(nong)硝(xiao)酸(suan)處(chu)理鋁而(er)生成堅密(mi)(mi)的(de)氧化(hua)膜維護層即鋁鈍化(hua)的(de)一(yi)種(zhong)辦法。鐵與(yu)濃(nong)硫(liu)酸(suan)、濃(nong)硝(xiao)酸(suan)接觸(chu)，表面生成細(xi)密(mi)(mi)的(de)氧化(hua)膜，阻撓反響的(de)進一(yi)步進行(xing)，稱為(wei)鐵的(de)鈍化(hua)。

組裝式波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)選用用波(bo)(bo)紋(wen)鋼(gang)板件組裝而成的(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)形結構物(wu)，波(bo)(bo)形鋼(gang)板力學特性較好。因(yin)為選用了(le)柔性、高(gao)強度的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)板，因(yin)而涵(han)洞可以(yi)較好的(de)(de)(de)(de)(de)習(xi)慣根底(di)的(de)(de)(de)(de)(de)變形，再加上軸向波(bo)(bo)紋(wen)的(de)(de)(de)(de)(de)存(cun)在(zai)使管(guan)涵(han)具有的(de)(de)(de)(de)(de)受力特征，軸向和徑(jing)向一起散布因(yin)荷載引(yin)起的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)力應(ying)變能較好的(de)(de)(de)(de)(de)渙散荷載，更好地發揮鋼(gang)結構的(de)(de)(de)(de)(de)優勢(shi)。