鋼(gang)波(bo)紋管涵作(zuo)為一種(zhong)新型技(ji)術在公(gong)路涵洞工程施(shi)工中的具(ju)有很大的優(you)勢，鋼(gang)波(bo)紋管涵洞術具(ju)有施(shi)工周(zhou)期(qi)短(duan)、適應能力強、地基承載力要求低(di)的特點。

鋼波紋管

鋼(gang)波(bo)紋管涵洞設(she)(she)計(ji)中要在材(cai)料(liao)選擇、結構設(she)(she)計(ji)等多方(fang)面考(kao)慮其腐蝕效應，具體可從以下幾個方(fang)面著手：正(zheng)確選擇材(cai)料(liao)、防腐蝕方(fang)法及結構的具體使用年限，并處(chu)理好其與工程經濟的關系。

結構(gou)設計應盡(jin)可能(neng)采(cai)用(yong)簡單形狀，核算結構(gou)的(de)強度與剛度及(ji)腐(fu)蝕(shi)對其的(de)影(ying)響，考(kao)慮安裝過程(cheng)中(zhong)的(de)損(sun)(sun)傷(shang)或防腐(fu)蝕(shi)措施(shi)，充分(fen)考(kao)慮應力與腐(fu)蝕(shi)共同作(zuo)用(yong)的(de)疲勞性(xing)，考(kao)慮介質(zhi)的(de)流動、沖擊狀態及(ji)其影(ying)響，充分(fen)考(kao)慮連接部位的(de)腐(fu)蝕(shi)及(ji)應力損(sun)(sun)失。

結構制作和防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)處(chu)(chu)理(li)(li)過(guo)程(cheng)中(zhong)，應(ying)將(jiang)金屬表(biao)(biao)面要(yao)清洗(xi)除銹(xiu)，并(bing)達到規定(ding)的(de)(de)表(biao)(biao)面處(chu)(chu)理(li)(li)等級；舫腐(fu)(fu)蝕(shi)處(chu)(chu)理(li)(li)應(ying)均勻(yun)并(bing)包含連接(jie)螺栓(shuan)等緊固(gu)件，運輸和安裝過(guo)程(cheng)中(zhong)應(ying)注意不(bu)致損(sun)傷防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)層，如有(you)損(sun)傷應(ying)及時(shi)采取補救(jiu)措施。從結構制作到安裝完(wan)成，應(ying)有(you)一套防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)檢測、評定(ding)的(de)(de)管理(li)(li)體系(xi)和質量書。

在實(shi)際(ji)應用中，鋼波紋管(guan)涵的防(fang)(fang)腐蝕(shi)(shi)方法要(yao)結合(he)我國(guo)防(fang)(fang)腐技術和公路(lu)服務壽命、服務水平，參考(kao)建(jian)筑(zhu)行業、公路(lu)工(gong)程其他(ta)鋼構(gou)件和工(gong)業管(guan)道(dao)(dao)等的防(fang)(fang)腐蝕(shi)(shi)措施以及國(guo)內外埋地(di)管(guan)道(dao)(dao)、排水管(guan)的防(fang)(fang)腐蝕(shi)(shi)研究與應用成果(guo)，針對不同場合(he)對個別(bie)地(di)區(qu)土壤pH值較小或(huo)較大地(di)區(qu)，應進行單獨防(fang)(fang)腐設計(ji)。