鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)作為一種新型技術(shu)在公(gong)路涵(han)(han)(han)洞工程施工中的(de)具有(you)很大的(de)優勢，鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)洞術(shu)具有(you)施工周(zhou)期短、適應能力強(qiang)、地基承(cheng)載(zai)力要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管涵洞(dong)設計(ji)中要在材(cai)(cai)料選(xuan)擇、結構設計(ji)等多方(fang)面(mian)考慮其腐蝕效應，具體(ti)可從(cong)以下幾個方(fang)面(mian)著手：正確選(xuan)擇材(cai)(cai)料、防腐蝕方(fang)法及結構的(de)具體(ti)使(shi)用年限(xian)，并處(chu)理好(hao)其與工程經濟的(de)關系(xi)。

結構設計(ji)應盡可能采用(yong)簡(jian)單(dan)形狀，核算(suan)結構的(de)強度與(yu)剛度及腐蝕(shi)對其(qi)的(de)影響，考(kao)慮(lv)安裝過程(cheng)中的(de)損傷或防腐蝕(shi)措(cuo)施，充(chong)分考(kao)慮(lv)應力與(yu)腐蝕(shi)共同作(zuo)用(yong)的(de)疲勞(lao)性，考(kao)慮(lv)介質的(de)流動、沖擊狀態(tai)及其(qi)影響，充(chong)分考(kao)慮(lv)連接部(bu)位的(de)腐蝕(shi)及應力損失。

結(jie)構制作和防(fang)腐(fu)(fu)蝕處(chu)(chu)(chu)理(li)(li)過程(cheng)中，應(ying)將金屬表面(mian)(mian)要(yao)清洗除銹，并達到規定(ding)的表面(mian)(mian)處(chu)(chu)(chu)理(li)(li)等(deng)(deng)級(ji)；舫腐(fu)(fu)蝕處(chu)(chu)(chu)理(li)(li)應(ying)均勻并包(bao)含連接螺栓等(deng)(deng)緊固(gu)件，運輸和安裝過程(cheng)中應(ying)注意(yi)不致損(sun)傷防(fang)腐(fu)(fu)蝕層(ceng)，如有(you)損(sun)傷應(ying)及(ji)時采取(qu)補救(jiu)措(cuo)施。從結(jie)構制作到安裝完成，應(ying)有(you)一(yi)套防(fang)腐(fu)(fu)蝕檢測、評定(ding)的管(guan)理(li)(li)體(ti)系和質(zhi)量(liang)書。

在實際應用(yong)中，鋼波紋管(guan)涵的(de)防(fang)腐蝕(shi)方法(fa)要結合我(wo)國防(fang)腐技術和公路服務壽(shou)命、服務水(shui)平，參考(kao)建筑行業(ye)、公路工程其他鋼構件(jian)和工業(ye)管(guan)道等的(de)防(fang)腐蝕(shi)措施(shi)以及國內外(wai)埋地管(guan)道、排水(shui)管(guan)的(de)防(fang)腐蝕(shi)研究與應用(yong)成(cheng)果，針對不同場合對個別地區土壤(rang)pH值較(jiao)小(xiao)或較(jiao)大地區，應進行單獨防(fang)腐設計。