不(bu)銹鋼大口徑金屬波紋管  銀(yin)白色(se)拼裝鋼制波紋涵(han)管

鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)的材料(liao)普通(tong)為青銅、黃銅、不銹鋼(gang)、蒙乃爾合(he)金和(he)因康鎳(nie)爾合(he)金等。鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)選用(yong)規范化設計方(fang)(fang)案，出產(chan)制(zhi)作，設計方(fang)(fang)案簡易，出產(chan)制(zhi)作周期(qi)時間短；工(gong)程項目具體工(gong)程造價比類似跨(kua)距的橋(qiao)，洞低；工(gong)程施工(gong)短工(gong)期(qi)，要害為組(zu)裝(zhuang)工(gong)程施工(gong)；金屬材料(liao)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)替代混凝土結(jie)構(gou)展開洞工(gong)程施工(gong)。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)替(ti)代(dai)混凝土結構開展(zhan)導流(liu)洞工(gong)(gong)(gong)程施工(gong)(gong)(gong)，不管(guan)從工(gong)(gong)(gong)程施工(gong)(gong)(gong)周期時(shi)間、工(gong)(gong)(gong)程施工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)程造(zao)(zao)價、環(huan)境保護實(shi)際意(yi)義等層(ceng)面(mian)都是有其(qi)不能類比的優勢，且(qie)用金屬材料波紋(wen)(wen)涵管(guan)開展(zhan)導流(liu)洞工(gong)(gong)(gong)程施工(gong)(gong)(gong)，可進一步提高路(lu)面(mian)駕駛的舒(shu)適感與(yu)安(an)全(quan)系數，防止路(lu)面(mian)中導流(liu)洞的“通(tong)縫跳車”現形，有益于(yu)處理大西北(bei)及在(zai)我(wo)國嚴寒地域霜降對(dui)砼管(guan)涵構造(zao)(zao)的毀壞難題。

鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)洞整(zheng)裝管(guan) ：采用波紋(wen)板焊接而成，兩端法蘭(lan)盤連接，每節(jie)有效(xiao)長(chang)度是2.95米(mi)或者3.08米(mi)。口(kou)徑(jing)(jing)有：500mm、600mm、750mm、800mm、1000mm、1200mm、1500mm、2000mm、2500mm。鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)洞鋼板厚度可選擇2.5mm、3mm、3.5mm、4mm、4.5mm、5mm。波形即波距(ju)*波高(gao)：125*25、200*55、150*50。安(an)裝方便，承載能力高(gao)。鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)洞適(shi)用于過載高(gao)、工(gong)期緊、口(kou)徑(jing)(jing)小的小橋涵(han)、路基排(pai)(pai)水、河道治理、排(pai)(pai)水排(pai)(pai)污(wu)等項目。 為了經濟化，整(zheng)管(guan)一般采用17米(mi)的大(da)平板車運輸(shu)。