工期(qi)短，土(tu)建(jian)與型材安裝可(ke)分開實(shi)施，然后進行整體拼裝。是目(mu)前修復(fu)和加固公路危舊橋涵洞的理想方案選(xuan)擇(ze)。在(zai)某些(xie)地區砂(sha)礫材料(liao)稀(xi)少或砂(sha)礫級配(pei)較差時，也可(ke)換填碎石(shi)(shi)(shi)、礫石(shi)(shi)(shi)或河（山）砂(sha)及碎石(shi)(shi)(shi)土(tu)，但要滿足壓實(shi)要求(qiu)、填料(liao)小強(qiang)度(du)要求(qiu)、更(geng)大粒徑要求(qiu)和抗(kang)凍要求(qiu)。

鋼波紋涵管采用熱鍍鋅處理工藝的作用是什么？

在軟(ruan)土(tu)(tu)地區、多(duo)年(nian)(nian)凍(dong)土(tu)(tu)區等處采用(yong)混凝去(qu)基礎波(bo)紋管涵(han)洞(dong)的服(fu)務(wu)性能不一定比砂礫基礎的強。不良巖土(tu)(tu)地基的涵(han)洞(dong)，包(bao)括多(duo)年(nian)(nian)凍(dong)土(tu)(tu)、膨脹土(tu)(tu)、軟(ruan)土(tu)(tu)、濕陷性黃土(tu)(tu)等；可(ke)以加工成弧行，拱型，圓三通等異型結(jie)構(gou)，便(bian)于曲線施工.優(you)良的經濟性：為道路及市政用(yong)波(bo)紋鋼結(jie)構(gou)提供(gong)技術服(fu)務(wu)使(shi)用(yong)壽(shou)命長，鋼制波(bo)紋管涵(han)是采用(yong)鋼管熱浸鍍鋅(xin)。

鐵路鋼波紋管(guan)

波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)是(shi)認為合(he)(he)適而(er)使用波(bo)(bo)紋狀(zhuang)管(guan)或由波(bo)(bo)紋狀(zhuang)板(ban)經過連署、拼裝形成(cheng)的(de)一種涵(han)洞方(fang)式(shi)。波(bo)(bo)紋管(guan)由鋼、鋁或分(fen)子化合(he)(he)物(wu)塑料等材(cai)料制(zhi)成(cheng)。用以代替圓管(guan)涵(han)、蓋板(ban)涵(han)、拱(gong)涵(han)和(he)小(xiao)橋的(de)優質馬路建(jian)筑材(cai)料。對馬路涵(han)洞來說(shuo),涵(han)洞的(de)翹(qiao)棱均(jun)沉(chen)降是(shi)其毀傷的(de)主要型式(shi)之一。

為加快(kuai)施工(gong)進度、達到快(kuai)速通車目(mu)的(de)(de)的(de)(de)應急(ji)搶救、救災等工(gong)程。連接(jie)方式簡便(bian)，可縮短工(gong)期。輸(shu)方便(bian)，波(bo)紋管(guan)涵的(de)(de)重量只有(you)同口(kou)徑水泥管(guan)的(de)(de)1/10到1/5，即(ji)使在窄(zhai)的(de)(de)場所沒有(you)運(yun)輸(shu)設備，人工(gong)也可運(yun)輸(shu)。鋼波紋涵管道路橋梁涵洞(dong)施工也(ye)可解決部(bu)分煤礦采空(kong)區地基沉陷(xian)導致的涵洞(dong)破壞問題。

非寒冷(leng)地(di)區(qu)(qu)，兩側(ce)及頂部回填材(cai)料可采用(yong)路基填筑材(cai)料。季節凍土地(di)區(qu)(qu)換填深度一般根據當地(di)凍深等確定(ding)，一般在凍結(jie)線下0.5m。基礎(chu)材(cai)料和埋置深度：由于鋼波紋管涵(han)洞為(wei)金屬(shu)結(jie)構，其適應變形能力較強，但其對基礎(chu)材(cai)料要求相(xiang)對不高，一般不需要采用(yong)混凝土基礎(chu)，采取砂礫換填即可。

軸向和徑向同時散(san)布因荷載(zai)引動的(de)(de)應力應變,可以更大程度上(shang)散(san)布荷載(zai)的(de)(de)應力集中(zhong),更好地施(shi)展鋼結構(gou)的(de)(de)優(you)勢。特別在(zai)高寒凍(dong)土(tu)(tu)(tu)、軟(ruan)土(tu)(tu)(tu)、膨脹土(tu)(tu)(tu)、濕陷性黃土(tu)(tu)(tu)等區域，具備表面化的(de)(de)經濟效(xiao)益。考(kao)慮到地下水及其(qi)影響，建(jian)議在(zai)南(nan)方(fang)非凍(dong)地區也采(cai)用砂礫(li)基礎。

鋼(gang)制波(bo)紋管涵

基礎壓實基礎應采(cai)用(yong)(yong)振動壓實機械(xie)進行分層碾(nian)壓，碾(nian)壓時(shi)宜根據回填材(cai)料(liao)的含水量及(ji)擊實曲線灑(sa)水碾(nian)壓，壓實度(du)不小于(yu)設(she)計及(ji)規范要求。在寒冷地(di)區(qu)，兩(liang)側及(ji)頂部一定范圍(wei)(wei)內（如0.5-2m)回填材(cai)料(liao)要求同基礎材(cai)料(liao)要求，頂部一定范圍(wei)(wei)以外可采(cai)用(yong)(yong)路基填筑(zhu)材(cai)料(liao)。

從材料與結構和功能(neng)的實質(zhi)關系上(shang)剖(pou)析(xi),認為(wei)合適而使用柔性、高超度的波紋涵管洞,不止具備適合地(di)基(ji)與基(ji)礎變型的有經驗,可以解決因地(di)基(ji)基(ji)礎翹棱均沉(chen)降造成的涵洞毀傷問題(ti),并且波紋涵管洞因為(wei)軸(zhou)向波紋的存(cun)在使其具備良好的受力特點標志。

鋼波(bo)紋涵(han)管有圓形(xing)(xing)、鴨子蛋圓形(xing)(xing)、半圓形(xing)(xing)等，出進口也可依照邊坡比例(li)做成(cheng)斜口，加工(gong)(gong)波(bo)紋管管徑(jing)范(fan)圍Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度(du)為(wei)3mm～7mm，能夠(gou)滿意填(tian)土0.5m～40m厚的需求(qiu)。基兩側及(ji)頂部回填(tian)施工(gong)(gong)方(fang)便(bian)：波(bo)紋管涵(han)是采用(yong)套筒或法(fa)蘭(lan)方(fang)式連接，而(er)且可以根據需要定制長度(du)，即使是非(fei)熟練(lian)工(gong)(gong)也可以操作，施工(gong)(gong)以少量的手工(gong)(gong)操作，可在短時間內完(wan)成(cheng)，既快捷又方(fang)便(bian)。

所以(yi)使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命長(chang)，壽(shou)命為(wei)80-100年，在(zai)腐蝕(shi)性(xing)特(te)別(bie)大的(de)環境下使(shi)用(yong)(yong)時(shi)，采用(yong)(yong)內外表面瀝清附層的(de)鋼制波紋管，可在(zai)原(yuan)使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命基(ji)礎上提高約20年以(yi)上。波紋涵管具備工(gong)(gong)期短(duan)、重量(liang)輕、安(an)裝(zhuang)便捷、經久性(xing)好(hao)、工(gong)(gong)程造(zao)價低、抗(kang)變型有(you)經驗強、減損(sun)通車后養護成本等獨特(te)的(de)地方。想了解更多關于(yu)鋼波紋涵管的(de)新聞動態請點擊：hanihanbj.com