鋼波紋涵管制造工(gong)藝分(fen)為先鍍鋅后(hou)(hou)(hou)(hou)成(cheng)(cheng)型(xing)和先成(cheng)(cheng)型(xing)后(hou)(hou)(hou)(hou)鍍鋅兩種工(gong)藝。前者是(shi)用鍍鋅鋼(gang)板(ban)(ban)直(zhi)接輾軋(ya)成(cheng)(cheng)型(xing)，后(hou)(hou)(hou)(hou)者是(shi)先輾軋(ya)鋼(gang)板(ban)(ban)，然后(hou)(hou)(hou)(hou)進(jin)行噴(pen)涂(tu)(tu)鍍層，裝配并用鍍鋅螺栓和螺母栓固在一(yi)起(qi)形成(cheng)(cheng)一(yi)個(ge)圓管、拱形管或其它形狀波(bo)紋(wen)管。當前，后(hou)(hou)(hou)(hou)噴(pen)涂(tu)(tu)的(de)涂(tu)(tu)料已(yi)由過去的(de)僅(jin)鍍鋅發展到(dao)根據(ju)壽(shou)命要求分(fen)別(bie)噴(pen)涂(tu)(tu)鍍鋅、鍍鋁(lv)和噴(pen)涂(tu)(tu)聚合物涂(tu)(tu)層等，壽(shou)命保證分(fen)別(bie)達(da)到(dao)50年(nian)到(dao)100年(nian)。

市政公路(lu)鐵(tie)路(lu)橋(qiao)梁中對鋼波(bo)紋涵管的應用

軸向具有(you)柔性，可適用(yong)于復(fu)雜(za)地質(zhi)條(tiao)件和沉降比較嚴重的(de)地區(qu)；在施工條(tiao)件比較惡劣(lie)的(de)地區(qu)或者特殊地質(zhi)條(tiao)件下(xia)，工程實際造價(jia)比同類跨徑的(de)鋼筋混凝(ning)土橋、涵洞低(di)；幾乎不用(yong)維護，運行(xing)維護成本低(di)；可進行(xing)工廠集(ji)中化生產，不受環境影(ying)響，有(you)利于降低(di)成本和質(zhi)量控制；現場安裝方(fang)便，無須使(shi)用(yong)大型設備；環保低(di)碳，減(jian)少(shao)或根本舍(she)棄了常規建材，如(ru)水泥(ni)、黃沙、石子、木(mu)材的(de)使(shi)用(yong)，有(you)利于環境保護。

這種(zhong)系統在美國作為停車場、公園、體(ti)育(yu)場館、路堤(di)、雨水淤積帶、洪泛區、排(pai)水渠、洼(wa)地等(deng)商業、公共和(he)民用建(jian)筑、公路設(she)施(shi)的(de)輔助(zhu)系統，得到了(le)大范圍推廣。鋼質(zhi)波紋管在工(gong)(gong)程應用上(shang)具有很多優勢，如(ru)結構強度高，是鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土強度的(de)1倍到3倍；使用壽命(ming)長，可(ke)達(da)100年以上(shang)；重量(liang)輕(qing)、施(shi)工(gong)(gong)便捷，重量(liang)只有水泥制品的(de)10%到20%，且土建(jian)與管體(ti)拼裝可(ke)分開同時實施(shi)，施(shi)工(gong)(gong)期(qi)短，工(gong)(gong)期(qi)可(ke)縮短一半；

鋼波紋涵管價格

鋼(gang)波紋涵(han)(han)管(guan)是由(you)金屬板(ban)材制成波形(xing)板(ban)后，卷(juan)軋(ya)或者拼裝而成的(de)涵(han)(han)洞(dong)用(yong)管(guan)，延性(xing)好，由(you)于(yu)其優越的(de)性(xing)能和適(shi)應能力，在(zai)國外被用(yong)于(yu)公路工程(cheng)建設，我國高速公路應用(yong)也(ye)較(jiao)多。它有非常強的(de)適(shi)應縱向變(bian)形(xing)能力，抗震性(xing)能強，能避免因地基不均勻(yun)沉降(jiang)對(dui)涵(han)(han)管(guan)造成的(de)破壞；

采用標準化(hua)設計(ji)，工廠(chang)化(hua)生產(chan)，利于控制工程質量；施工時，采用分段施工的(de)(de)方法，現場(chang)安裝方便，受(shou)現場(chang)環(huan)境(jing)的(de)(de)影響小，不需使(shi)用大型設備(bei)，先拼裝底板，再拼裝環(huan)形圈，連(lian)接方式為內法蘭螺栓(shuan)連(lian)接，工人可(ke)在(zai)管(guan)內進行兩管(guan)的(de)(de)連(lian)接，鋼制波(bo)(bo)紋管(guan)涵的(de)(de)連(lian)接完畢后，依此順序(xu)，完成整道(dao)金屬波(bo)(bo)紋涵管(guan)的(de)(de)修建工作，能加快施工進度；減少了(le)水泥、黃(huang)砂、石子等常規建材的(de)(de)使(shi)用，環(huan)保(bao)意義深遠；

根據美(mei)國(guo)(guo)有(you)關機構調查統計(ji)，近幾年(nian)，鋼(gang)質波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)占美(mei)國(guo)(guo)大口徑管(guan)(guan)路市場的30%以(yi)上，美(mei)國(guo)(guo)波(bo)(bo)紋(wen)鋼(gang)管(guan)(guan)的年(nian)銷售額達到(dao)150億美(mei)元(yuan)。此外，日本、韓國(guo)(guo)等東亞自20世紀末也開始使用(yong)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)。尤(you)其值(zhi)得注(zhu)意的是，在面(mian)對暴雨(yu)導致的城市內澇問題時，美(mei)國(guo)(guo)的解(jie)決方案就(jiu)是采取由(you)CSP材(cai)料建成的地下雨(yu)水收集和釋放(fang)系統。

制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工藝(yi)(yi)和(he)裝備(bei)簡陋。鋼制(zhi)(zhi)波(bo)紋(wen)管制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業在我國推廣時間僅(jin)有(you)10多(duo)年，目(mu)前制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)裝備(bei)和(he)工藝(yi)(yi)技術水平總體還比較落(luo)后。一(yi)方面，我國目(mu)前絕大多(duo)數(shu)企業只能(neng)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)鍍鋅(xin)涂(tu)層的波(bo)紋(wen)管，并(bing)且大部分采(cai)用(yong)成型后簡易熱鍍鋅(xin)工藝(yi)(yi)，對環(huan)境污染嚴重，鍍層厚(hou)度無法保(bao)證，嚴重影(ying)響使用(yong)壽(shou)命；另一(yi)方面，制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)設備(bei)簡陋，自動化水平比較低，以簡單手(shou)動加工的單體設備(bei)為主。

鋼波紋涵管

此外，我國(guo)相關制(zhi)造企業還存(cun)在規(gui)模偏小，分(fen)布(bu)不合(he)理(li)等(deng)問題。美國(guo)和(he)加拿(na)大已經(jing)形成了完整(zheng)的產(chan)業鏈，對專用鋼板制(zhi)造和(he)供應(ying)、鋼板涂鍍層加工、涂鍍層材料生(sheng)產(chan)、波紋(wen)管設(she)計(ji)、波紋(wen)管制(zhi)造、波紋(wen)管設(she)備制(zhi)造等(deng)進行化分(fen)工。根據NCSPA統計(ji)，高峰(feng)時期(qi)，其旗(qi)下會員單位超過140家。

在制造裝備方(fang)(fang)面，國外向著連續(xu)化(hua)(hua)、高度(du)自動化(hua)(hua)、化(hua)(hua)方(fang)(fang)向發(fa)展(zhan)，開發(fa)了多類專用設備和生產線，如連續(xu)輥壓(ya)成型(xing)生產線、異型(xing)管定型(xing)機以及后噴(pen)涂機等(deng)。在制造能(neng)力方(fang)(fang)面，更大整管加(jia)工(gong)(gong)直(zhi)(zhi)徑可(ke)達(da)7米，拼(pin)裝管加(jia)工(gong)(gong)直(zhi)(zhi)徑可(ke)達(da)30米，拱形(xing)結構(gou)跨度(du)可(ke)達(da)40米，并且可(ke)以加(jia)工(gong)(gong)各種異型(xing)管，以及水平放置、垂(chui)直(zhi)(zhi)放置的各種密(mi)封倉和罐體。

對(dui)地基的(de)(de)(de)承載力(li)要求(qiu)較(jiao)(jiao)低，無需(xu)對(dui)地基進行(xing)換填處理(li)，工程造(zao)價低；涵管(guan)上部填土厚度漸(jian)變，避免了由突變而引起的(de)(de)(de)跳車現象，避免對(dui)構造(zao)物的(de)(de)(de)損壞，行(xing)車較(jiao)(jiao)舒適。當前，鋼質(zhi)波紋(wen)管(guan)的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)從初的(de)(de)(de)公(gong)路涵管(guan)逐步(bu)推(tui)廣到高速公(gong)路、市政公(gong)路、鐵路、橋梁、農業、港口、機場、市政管(guan)道、工業、商業建筑、民用(yong)(yong)住宅(zhai)、礦山、舊基礎設(she)施修復、新能源和(he)軍(jun)事領(ling)域。想了解更多關于鋼波紋(wen)涵管(guan)的(de)(de)(de)新聞(wen)動態請點擊(ji)：hanihanbj.com