鋼制波紋涵管出(chu)廠時，涵(han)管(guan)(guan)已(yi)經做過鍍(du)鋅(xin)處理(li)。鍍(du)鋅(xin)厚度(du)(du)大于(yu)(yu)等于(yu)(yu)63微米，平(ping)均厚度(du)(du)84微米，在沒有經常流(liu)防(fang)腐工業水的情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)，鍍(du)鋅(xin)層(ceng)可防(fang)止腐蝕(shi)，否則，會對涵(han)管(guan)(guan)鍍(du)鋅(xin)層(ceng)造成很大傷害(hai)。根(gen)據現(xian)場情(qing)(qing)況(kuang)，可在管(guan)(guan)內外壁涂上(shang)或(huo)噴上(shang)含有石棉纖(xian)維的厚瀝青(qing)一道(dao)，或(huo)者涂刷兩遍瀝青(qing)或(huo)石油的拌合物，以加強防(fang)腐蝕(shi)作(zuo)用。

鋼波紋(wen)涵管(guan)出廠(chang)前要注(zhu)意的幾個關(guan)鍵點是什(shen)么？

從外表看涵管壁(bi)內外均勻(yun)的(de)(de)涂成了黑管即可(ke)。回填的(de)(de)時候一定要(yao)等到瀝青(qing)全部晾干之后才能進行。通(tong)常瀝青(qing)涂層的(de)(de)厚(hou)(hou)度要(yao)達到0.4~0.5mm。其實還可(ke)采用管壁(bi)加厚(hou)(hou)的(de)(de)辦法，一般管壁(bi)每年蝕耗厚(hou)(hou)度為0.01mm~0.03mm。可(ke)根據使用年限來訂做波紋涵管厚(hou)(hou)度，以達到更好的(de)(de)效(xiao)果。

公路鋼波紋涵管(guan)的(de)優(you)勢

管體(ti)上(shang)方(fang)壓實(shi)施(shi)(shi)工時夯實(shi)裝(zhuang)備應與橋涵軸線（長(chang)度(du)(du)(du)方(fang)向(xiang)）垂直(zhi)行駛(shi)。 鋼波紋涵管頂(ding)部(bu)填土厚(hou)度(du)(du)(du)小于(yu)(yu)50cm時，不得使用(yong)大于(yu)(yu)6t的壓路機(ji)(ji)械(xie)碾壓，也(ye)不允許施(shi)(shi)工機(ji)(ji)械(xie)通行或在管體(ti)上(shang)方(fang)堆(dui)放重(zhong)物。管頂(ding)填土層厚(hou)度(du)(du)(du)以(yi)30cm為宜(yi)，采(cai)用(yong)小型機(ji)(ji)具夯實(shi)或8t以(yi)下的手(shou)扶壓路機(ji)(ji)壓實(shi)，以(yi)上(shang)各層以(yi)20cm厚(hou)度(du)(du)(du)壓實(shi)，直(zhi)至達到管體(ti)直(zhi)徑或跨(kua)徑要求的小填土厚(hou)度(du)(du)(du)后采(cai)用(yong)振動式壓路機(ji)(ji)碾壓，可允許施(shi)(shi)工機(ji)(ji)械(xie)通行。 

埋在(zai)一般(ban)土(tu)(tu)質地基上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)屬波紋涵(han)管(guan)(guan)，經過長時(shi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雨水(shui)沖刷，很可(ke)能會(hui)產生一定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)下沉，而且大部(bu)分都是涵(han)管(guan)(guan)中部(bu)。因此，埋設于(yu)一般(ban)土(tu)(tu)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)屬波紋涵(han)管(guan)(guan)管(guan)(guan)身要設置預留(liu)拱度。其拱度大小根據地基土(tu)(tu)可(ke)能出現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)下沉量(liang)，涵(han)底縱坡和填土(tu)(tu)高度等(deng)因素綜(zong)合考慮。一般(ban)可(ke)為(wei)管(guan)(guan)長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)0.6%～1%，更大不(bu)宜大于(yu)2%，以確保(bao)管(guan)(guan)道中部(bu)不(bu)會(hui)出現(xian)凹陷或(huo)滑坡，以免造成后期的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全事故。

鋼(gang)制(zhi)波紋管涵(han)

鋼波紋涵管更(geng)大(da)直徑兩側0.6m外可使(shi)用18T壓(ya)路機碾壓(ya)，0.6m范圍內(nei)必須(xu)使(shi)用小(xiao)型(xing)夯(hang)實(shi)機械(xie)夯(hang)實(shi)，以避免壓(ya)路機等(deng)大(da)型(xing)機械(xie)設備(bei)對(dui)涵管的(de)撞擊。填筑時應分層填筑、分層壓(ya)實(shi)，每層壓(ya)實(shi)后的(de)厚度為20cm，壓(ya)實(shi)度要求達到95%方可進(jin)行下(xia)層填筑。 

鋼(gang)波紋涵管(guan)兩側(ce)分層壓(ya)實回(hui)填應(ying)(ying)同步對稱(cheng)進行(xing)，兩側(ce)的(de)回(hui)填土高(gao)度(du)差不得大(da)于30cm。對于多道橋涵平行(xing)排列(lie)的(de)，中間(jian)各(ge)道與兩側(ce)也應(ying)(ying)遵循同步對稱(cheng)回(hui)填的(de)原則。 在(zai)回(hui)填夯實過(guo)程中，管(guan)體兩側(ce)面壓(ya)實施工時夯實裝(zhuang)備(bei)應(ying)(ying)與橋涵軸線（長度(du)方向）平行(xing)行(xing)駛。（hanihanbj.com）