鋼波(bo)(bo)紋管涵(han)(han)作為一種新(xin)型(xing)技(ji)術在公路涵(han)(han)洞工(gong)程施工(gong)中的具(ju)有很大的優勢，鋼波(bo)(bo)紋管涵(han)(han)洞術具(ju)有施工(gong)周期短、適(shi)應(ying)能力(li)強(qiang)、地基承載力(li)要求低的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計中(zhong)要在材料選擇、結(jie)構設計等多方(fang)(fang)面考慮其腐蝕效(xiao)應，具體(ti)可從以(yi)下幾個方(fang)(fang)面著手：正確選擇材料、防(fang)腐蝕方(fang)(fang)法(fa)及結(jie)構的(de)具體(ti)使用年限，并處理好其與工程經濟(ji)的(de)關系。

結構(gou)設計應盡可能采(cai)用(yong)簡單形狀(zhuang)，核算結構(gou)的(de)(de)(de)強(qiang)度與剛度及(ji)腐(fu)蝕(shi)對(dui)其的(de)(de)(de)影響，考(kao)慮(lv)安(an)裝(zhuang)過程中的(de)(de)(de)損(sun)傷或防(fang)腐(fu)蝕(shi)措施，充分(fen)考(kao)慮(lv)應力與腐(fu)蝕(shi)共同作用(yong)的(de)(de)(de)疲勞性，考(kao)慮(lv)介質的(de)(de)(de)流(liu)動、沖(chong)擊狀(zhuang)態及(ji)其影響，充分(fen)考(kao)慮(lv)連接(jie)部位的(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)及(ji)應力損(sun)失。

結構(gou)制作和(he)防(fang)腐(fu)蝕處理(li)過(guo)(guo)程(cheng)中，應(ying)將金(jin)屬表(biao)面要清洗除銹，并達到規定的(de)(de)表(biao)面處理(li)等級；舫(fang)腐(fu)蝕處理(li)應(ying)均勻并包(bao)含連(lian)接螺栓等緊固件(jian)，運輸和(he)安(an)裝過(guo)(guo)程(cheng)中應(ying)注意不致(zhi)損傷防(fang)腐(fu)蝕層，如(ru)有損傷應(ying)及(ji)時采取(qu)補救措施。從結構(gou)制作到安(an)裝完成，應(ying)有一套防(fang)腐(fu)蝕檢測、評定的(de)(de)管(guan)理(li)體(ti)系和(he)質(zhi)量書。

在實際應用(yong)中，鋼波紋管涵的防(fang)腐蝕方(fang)法要(yao)結合我國防(fang)腐技術和公路服務壽命、服務水平，參(can)考建筑(zhu)行業(ye)、公路工程其(qi)他(ta)鋼構件和工業(ye)管道等(deng)的防(fang)腐蝕措(cuo)施以(yi)及國內外(wai)埋地管道、排水管的防(fang)腐蝕研究與應用(yong)成果，針對不同場合對個別(bie)地區土壤pH值較(jiao)小或較(jiao)大地區，應進行單獨防(fang)腐設計。