公路(lu)工程的涵洞(dong)一般(ban)采用鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)制作。現采用公路(lu)鋼(gang)波紋管代替鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)進行(xing)涵洞(dong)施工在國內時一項(xiang)新技(ji)術，公路(lu)鋼(gang)波紋管以其性能穩(wen)定、安裝(zhuang)方便、有利環(huan)保、造價低等(deng)優點迅速在公路(lu)施工中代替了鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)施工的涵洞(dong)，發展前景(jing)非常廣闊。

實踐證(zheng)明，用公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管代替鋼(gang)筋(jin)混凝土進行涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，無論從施(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)造(zao)價、環保意義等方(fang)面都有其(qi)不可比擬的(de)優越性(xing)，且用金屬波紋涵(han)(han)(han)管進行涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，可大大提高道(dao)路(lu)行車的(de)舒適度(du)與安全性(xing)，避免道(dao)路(lu)中涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)“錯臺(tai)跳車”現(xian)形(xing)，有利于解決西(xi)北及我國寒冷(leng)地區霜凍對砼管涵(han)(han)(han)結構的(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍(bei)；對地基承載(zai)能力、平整度要求較低(di)，工(gong)程實際造(zao)價比同類跨徑的橋(qiao)、涵洞相近或較低(di)。

（2）運(yun)營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期(qi)短，工廠集中化生產，生產不受環境影響，有利降低(di)成本、控(kong)制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工便(bian)(bian)捷；現場安裝方便(bian)(bian)，不需使用大(da)型設備(bei)。

（5）解決(jue)北方寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋梁和管涵砼(tong)結(jie)構的破壞問(wen)題。

（6）減少或根本舍棄了常(chang)規(gui)建材，如水泥、黃(huang)砂、石子、木材的使用，環保意(yi)義深遠。

（7）結構受(shou)力(li)情況合理(li)，荷載分布均勻，并有(you)一定的抗變形能(neng)力(li)。

（8）一年四(si)季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不(bu)受季節影響(xiang)。