鋼波紋管安裝過程(cheng)中，不(bu)(bu)答應焊渣飛(fei)濺到(dao)波(bo)殼表面，不(bu)(bu)答應波(bo)殼受(shou)到(dao)其它機械損傷。管系安裝完畢后，應盡快拆除波(bo)紋補償器上(shang)用作安裝運輸的(de)黃(huang)色輔助定位(wei)構件及緊固(gu)件，并按(an)設(she)計要求將限位(wei)裝置(zhi)調到(dao)劃(hua)定位(wei)置(zhi)，使管系在環境(jing)前提下有充(chong)分的(de)補償能力。

拼裝鋼波紋管安裝時的正規步驟是怎樣？

需要(yao)進行(xing)“冷緊”的(de)(de)補償器(qi)(qi)，預變形所用的(de)(de)輔助構(gou)件應在管路安(an)裝完畢(bi)后方可(ke)拆除。嚴禁(jin)用波紋補償器(qi)(qi)變形的(de)(de)方法來調(diao)整管道的(de)(de)安(an)裝超差，以免影響補償器(qi)(qi)的(de)(de)正常(chang)功能、降低(di)使用壽命及增(zeng)加管系、設備(bei)、支承(cheng)構(gou)件的(de)(de)載(zai)荷。

對帶內(nei)套筒的補償器應(ying)留意使內(nei)套筒子的方向(xiang)(xiang)與(yu)介質(zhi)活動(dong)方向(xiang)(xiang)一致，鉸(jiao)(jiao)鏈型(xing)補償器的鉸(jiao)(jiao)鏈滾動(dong)平面(mian)應(ying)與(yu)位移滾動(dong)平面(mian)一致。

水壓(ya)試驗結束后，應盡快排波(bo)殼中的積(ji)水，并迅速將波(bo)殼內表面吹干。與補償器波(bo)紋管(guan)接觸的保溫材(cai)料(liao)應不(bu)含氯離(li)子。金屬波(bo)紋管(guan)在安裝前應先檢查其(qi)型號、規(gui)格及管(guan)道配置情(qing)況，必需符合設(she)計要求。

補(bu)償(chang)(chang)器(qi)所有(you)流(liu)動(dong)元件不(bu)得被(bei)外(wai)部構件卡死或(huo)限制其(qi)流(liu)動(dong)范圍，應保證(zheng)各流(liu)動(dong)部位(wei)的(de)正(zheng)常(chang)動(dong)作(zuo)。水壓試(shi)(shi)驗時，應對裝有(you)補(bu)償(chang)(chang)器(qi)管(guan)(guan)路端部的(de)次(ci)固定管(guan)(guan)架進行加(jia)固，使(shi)管(guan)(guan)路不(bu)發生移(yi)動(dong)或(huo)滾動(dong)。對用于氣體介質的(de)補(bu)償(chang)(chang)器(qi)及其(qi)連接管(guan)(guan)路，要留意充水時是否(fou)需要增設臨時支(zhi)架。水壓試(shi)(shi)驗用水清(qing)洗液的(de)96氯離子含量不(bu)超過25PPM。

工法(fa)特點此工法(fa)操(cao)縱復雜，現場無需大型設備，拼裝(zhuang)辦法(fa)快(kuai)捷(jie)可無效延長施(shi)工周期。采用分片拼裝(zhuang)技術，不只能利便涵管的裝(zhuang)卸和運輸而且(qie)現場施(shi)工也易于操(cao)控。免除了(le)砼澆筑、鋼筋焊接等工序，對(dui)周邊噪聲凈化較少(shao)，而且(qie)舍(she)棄了(le)慣例建材，如水泥、砂、石(shi)子、木材等，其(qi)環保(bao)意義深遠。

鋼波紋管是采用(yong)波(bo)紋狀管或由波(bo)紋狀板經(jing)由銜接、拼裝構(gou)成的一種(zhong)涵洞(dong)方式(shi)。對(dui)公路涵洞(dong)來說(shuo)，涵洞(dong)的不均勻沉降是其毀(hui)壞的次要型式(shi)之一，鋼波(bo)紋管涵具有分(fen)量(liang)輕(qing)、裝置利(li)便快捷(jie)、耐久性好、工程(cheng)造價低、抗變形才能強、增加(jia)通車后養(yang)護成本等特(te)點。