鋼(gang)波(bo)紋(wen)管涵作為一種新型技術(shu)在(zai)公路涵洞(dong)工程施工中的(de)具有(you)(you)很大的(de)優勢(shi)，鋼(gang)波(bo)紋(wen)管涵洞(dong)術(shu)具有(you)(you)施工周期(qi)短、適應能力(li)強、地基承載力(li)要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵(han)洞設計(ji)(ji)中要在材(cai)料選(xuan)擇、結(jie)構(gou)設計(ji)(ji)等多方(fang)(fang)面考慮其腐蝕效應，具體(ti)可從以下(xia)幾個方(fang)(fang)面著手(shou)：正(zheng)確選(xuan)擇材(cai)料、防腐蝕方(fang)(fang)法及結(jie)構(gou)的具體(ti)使用年限，并處理好其與工程經濟(ji)的關系。

結(jie)構設計(ji)應盡可能采用簡單形狀，核算結(jie)構的(de)強度與剛度及(ji)腐(fu)蝕(shi)對(dui)其的(de)影響(xiang)，考(kao)慮安裝過程中(zhong)的(de)損(sun)傷或防(fang)腐(fu)蝕(shi)措施，充分考(kao)慮應力(li)與腐(fu)蝕(shi)共同作用的(de)疲(pi)勞性，考(kao)慮介質的(de)流動、沖擊狀態(tai)及(ji)其影響(xiang)，充分考(kao)慮連接部位的(de)腐(fu)蝕(shi)及(ji)應力(li)損(sun)失。

結構(gou)制作(zuo)和防腐(fu)(fu)蝕(shi)處理過程(cheng)中，應(ying)(ying)將金屬表(biao)面要清洗除銹，并達到規定的表(biao)面處理等(deng)級；舫腐(fu)(fu)蝕(shi)處理應(ying)(ying)均(jun)勻并包含連(lian)接螺栓等(deng)緊固件(jian)，運輸和安裝過程(cheng)中應(ying)(ying)注意不(bu)致損傷(shang)防腐(fu)(fu)蝕(shi)層，如有損傷(shang)應(ying)(ying)及時采取(qu)補救措施。從結構(gou)制作(zuo)到安裝完成(cheng)，應(ying)(ying)有一套防腐(fu)(fu)蝕(shi)檢測、評定的管理體系和質量書(shu)。

在實(shi)際(ji)應用(yong)中(zhong)，鋼波紋管(guan)(guan)涵的防(fang)腐蝕方法要結合(he)我國防(fang)腐技術(shu)和(he)(he)公路(lu)服(fu)(fu)務壽命、服(fu)(fu)務水平，參考建筑行業、公路(lu)工程其(qi)他鋼構(gou)件(jian)和(he)(he)工業管(guan)(guan)道等(deng)的防(fang)腐蝕措施以及國內外(wai)埋地管(guan)(guan)道、排(pai)水管(guan)(guan)的防(fang)腐蝕研(yan)究與應用(yong)成果，針對不同場合(he)對個別地區(qu)土壤pH值較小或較大(da)地區(qu)，應進行單獨防(fang)腐設(she)計(ji)。