用公路鋼波紋管代替鋼筋(jin)混凝土進行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工，無論(lun)從施(shi)工周(zhou)期、施(shi)工造價、環保(bao)意義等方面(mian)都有(you)其不可比擬的(de)優越性(xing)，且(qie)用(yong)金屬(shu)波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)進行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工，可大大提(ti)高(gao)道路(lu)行車的(de)舒適度(du)與(yu)安全性(xing)，避(bi)免道路(lu)中(zhong)涵(han)(han)洞(dong)的(de)“錯臺(tai)跳(tiao)車”現(xian)形，有(you)利(li)于(yu)解決西北(bei)及(ji)我(wo)國寒冷(leng)地區霜凍(dong)對砼管(guan)涵(han)(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波(bo)紋管涵(han)結構強(qiang)度高，勢鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土的1-3倍(bei)；對地(di)基承載能力、平整度要求較(jiao)低，工程實際造價(jia)比同類跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞相近(jin)或較(jiao)低。

（2）運(yun)營壽命長，可達100多年(nian)。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集中化(hua)生產，生產不受環境影(ying)響(xiang)，有利(li)降低(di)成本(ben)、控制質量。

（4）重量(liang)輕(qing)、施工便捷；現場安(an)裝方(fang)便，不(bu)需(xu)使用(yong)大型設(she)備。

（5）解(jie)決北(bei)方寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼(tong)結構的破壞(huai)問題。

（6）減(jian)少(shao)或(huo)根(gen)本舍(she)棄了常(chang)規(gui)建材，如(ru)水泥、黃砂(sha)、石子、木材的使用，環(huan)保意義深遠(yuan)。

（7）結構(gou)受力(li)情況合理，荷載分(fen)布(bu)均勻，并(bing)有一(yi)定的(de)抗變形能力(li)。

（8）一年四季(ji)可(ke)施工，施工不受季(ji)節影響(xiang)。