供應公路地埋式鋼波紋管涵  直(zhi)徑(jing)1米(mi)1.5米(mi) 整裝鋼波紋管(guan)

鋼(gang)波(bo)紋管涵洞設計中要在材料(liao)選擇、結(jie)構(gou)設計等(deng)多方(fang)面(mian)(mian)考(kao)慮其(qi)腐(fu)蝕效應，具(ju)體可從(cong)以(yi)下幾(ji)個方(fang)面(mian)(mian)著手：正確(que)選擇材料(liao)、防腐(fu)蝕方(fang)法及結(jie)構(gou)的具(ju)體使用年限，并處理好其(qi)與工程經濟的關系。

鋼波紋管涵

結構設計應盡可(ke)能采用簡單形狀，核算結構的(de)(de)強度(du)與剛度(du)及(ji)腐蝕對其(qi)的(de)(de)影(ying)響，考(kao)慮安裝過程中(zhong)的(de)(de)損傷(shang)或防腐蝕措施，充(chong)分(fen)(fen)考(kao)慮應力(li)與腐蝕共同作(zuo)用的(de)(de)疲勞性，考(kao)慮介質(zhi)的(de)(de)流動、沖擊狀態及(ji)其(qi)影(ying)響，充(chong)分(fen)(fen)考(kao)慮連接部位(wei)的(de)(de)腐蝕及(ji)應力(li)損失。

鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)橫斷面縮水率（或(huo)縮水率）波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)方向定位要，尤其(qi)是(shi)貼近連(lian)接(jie)頭的(de)位置，波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)定位建(jian)筑鋼筋間距為0.5米(mi)，不(bu)可缺乏。在上面常說的(de)試著(zhu)中，當試樣萌(meng)發范性(xing)變形后，支撐力然后擴大，試樣終被扯斷。這時(shi)候的(de)力便是(shi)抗拉強度，其(qi)意味著(zhu)標記(ji)是(shi)σb，企(qi)業是(shi)MPa或(huo)N立方毫米(mi)。混凝(ning)土澆筑砼時(shi)，嚴禁沖著(zhu)波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)放料。