公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋管適應地基(ji)(ji)變形能(neng)(neng)力強，對地基(ji)(ji)承載能(neng)(neng)力、平(ping)整度要求較低，工程實際造價比(bi)同(tong)類跨徑的橋、涵(han)洞低。

（2）施(shi)工工期(qi)短，主要為拼裝(zhuang)施(shi)工。采(cai)用標準化(hua)設計、生產(chan)(chan)，設計簡單，生產(chan)(chan)周期(qi)短。生產(chan)(chan)不受環(huan)境影響，可(ke)進行(xing)集中工廠化(hua)生產(chan)(chan)，有(you)利于降低成本，控制質(zhi)量。 同(tong)時(shi)施(shi)工工期(qi)短是(shi)明顯的(de)優勢，土(tu)建(jian)工程與管(guan)節(jie)安(an)裝(zhuang)可(ke)分(fen)開實施(shi)。

（3）現場安裝不需要施工(gong)大型(xing)設備，安裝方便。對(dui)人力資源缺乏(fa)或高危險、高原缺氧地(di)區等工(gong)程較為適用(yong)。

鋼波紋管

（4）減少(shao)了(le)水(shui)凝(ning)、塊石(shi)或(huo)碎石(shi)、砂等的(de)用量，對砂石(shi)資源(yuan)缺(que)乏的(de)地(di)區或(huo)水(shui)泥、鋼材(cai)等運距較遠(yuan)的(de)邊(bian)遠(yuan)地(di)區較為適用；環保(bao)意義深(shen)遠(yuan)。

（5）有利(li)于改善多年凍土(tu)、軟(ruan)土(tu)、膨(peng)脹(zhang)土(tu)、濕陷(xian)性黃土(tu)等特殊地基結(jie)構物處的不(bu)均勻(yun)沉降問(wen)題(ti)， 提高(gao)了(le)(le)公路服務性能， 減少(shao)了(le)(le)工后養護成本。

（6）解決北(bei)方寒冷地區及凍(dong)土地區對橋梁和涵洞混凝土結構的破(po)壞問題(ti)（凍(dong)脹與(yu)融沉）。

（7）有利(li)于改善軟土(tu)地基(ji)結構(gou)物與路(lu)堤交界處的“錯臺(tai)”現象，提高行(xing)車的舒(shu)適度與安全性(xing)，減少工后營運(yun)、養護成(cheng)本。

（8）波紋管剛(gang)性強(qiang)度高，結(jie)構(gou)受力情(qing)況合理，荷載(zai)分布均勻(yun)，并有一定(ding)的抗(kang)變形能(neng)力。在結(jie)構(gou)上具有橫向補償(chang)位移的特性。