憶往事！有關鋼波紋管的過往云煙！1896年，美國率行波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中，均采用了鋼波紋涵管進行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設計，規范制定了波紋管涵設計技術規范。隨著在世界各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。

在(zai)我(wo)國(guo)(guo)改(gai)革開放(fang)后，深圳及大同煤礦開始從(cong)國(guo)(guo)外進(jin)口(kou)成品波(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)。之后，上(shang)海(hai)市公路(lu)(lu)管理處、上(shang)海(hai)市政(zheng)工(gong)程設(she)計研究院(yuan)、上(shang)海(hai)同濟大學對金屬波(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)進(jin)行了動、靜載(zai)試(shi)驗，結果表(biao)明能滿足設(she)計使用要求，填(tian)補了國(guo)(guo)內的(de)(de)空白，且迅(xun)速得(de)到推廣應用。幕墻一貫反應用于我(wo)國(guo)(guo)各地公路(lu)(lu)設(she)施(shi)建設(she)當(dang)(dang)中(zhong)。鋼波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管投入到了青海(hai)公路(lu)(lu)施(shi)工(gong)當(dang)(dang)中(zhong)，三年的(de)(de)實踐證明，鋼波(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)在(zai)北方寒冷地區完全符合公路(lu)(lu)建設(she)當(dang)(dang)中(zhong)的(de)(de)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)要求。

公路工程的一般采用鋼筋混凝土制作。現采用代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內時一項新技術，以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發展前景非常廣闊。在公路施工中，應用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。